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Hallo Leute.

Mal ne technische und eine rechtliche Frage!
Wie einige wissen haben wir vor etwas über nem halben Jahr (glaube September 2007) einen Lancia Zeta (alias Peugeot 806) HDI gekauft.
Nachdem ich nun gestern eine Klimawartung durchführen lassen wollte, sagte man mir, daß wohl die Magnetkupplung des Klimakompressors oder das Steuergerät für die Klima defekt sei?!
Fakt ist, daß die Klima nicht mehr kühlte, deswegen wollte ich die Wartung durchführen lassen.
Fakt ist auch, daß das Relais anspricht, sobald man die Klima einschaltet.
Aber der Mitarbeiter meinte wohl, daß irgendwie nur das äußere Rad am Riemen mitdreht und der Rest nicht oder anders rum?!

So nun zu den Fragen:
Was meint Ihr, was kaputt sein könnte? So eine Magnetkupplung soll nicht viel günstiger sein als ein kompletter Kompressor.
Noch ne Idee, ob es was günstigeres sein könnte??

Nun das rechtliche:
Welche Teile sind denn alle von der 1-jährigen Gewährleistung bei Gebrauchtwagen gedeckt? Gehört da die Klima z.B. auch dazu? Oder geht da garnix? Ggf. Gerichtsurteile oder sonstige Quellenangaben?

Habe nicht unbedingt Lust, 500 Euro zu investieren ...

Thanks for hints!

de Maggus

Coopex hat geschrieben: Was meint Ihr, was kaputt sein könnte? So eine Magnetkupplung soll nicht viel günstiger sein als ein kompletter Kompressor. :(

äähm... das stimmt so nicht:-)

vielleicht auf den reinen teilepreis bezogen.
aber der einbau ist beim tausch der kupplung ne sache von ein paar minuten. der tausch des verdichters bedeutet das öffnen des kältekreislaufes - also kältemittel absaugen, anlage nach dem einbau evakuieren, der trockner wird fällig undundund.

gruss

obelix

eigentlich gehen diese magnetkupplungen selten kaputt. meist sind die kabel durch, weil sie immer irgendwie im bereich der riemenscheiben und keilriemen rumhängen.

es gibt aber auch ne sicherheitsschaltung, dass die klima nur in einem bestimmten temperaturfenster überhaupt arbeitet - es kann auch sein, dass der entsprechende fühler defekt ist, dann schaltet die anlage den kompressor schlichtweg nicht dazu.

hat der typ mal getestet, ob die kupplung funktioniert wenn er sie direkt ansteuert?

der kompressor schaltet im übrigen auch nicht zu, wenn du zu wenig kältemittel (alias kältemitteldruck) hast, bzw. ein geber dir nen falschen wert ausspuckt.

was die gebrauchtwagen-garantie (versicherung) zahlt ist sehr unterschiedlich ... darauf wirds aber rauslaufen, dass du ne "carlife plus" oder sowas mit abgeschlossen hast. da können dir nur die bedingungen von dem entsprechenden anbieter wirklich auskunft geben. der händler als solches wird die garantie ja nicht auf seine kappe genommen haben....

ich denke, den fehler kannst du effektiv nur mit relativ intensiver prüfarbeit rausfinden... alleine dafür wird niocht selten ein dreistelliger betrag fällig ...

gruß martin

GW-Garantie bezieht sich idR auf "alle in Öl gelagerten Teile"
Keine Ahnung wer sich das mal so ausgedacht hat, den Passus findet man aber in 90% der Garantievereinbarungen.
Bei Dir nicht?

... Gebrauchtwagengarantie!
Ich habe lediglich und ausschließlich die übliche Gewährleistungsdauer von einem Jahr zu dem kommerzielle Händler halt nun mal verpflichtet sind.
Daher meine Frage, was alles von dieser Gewährleistung gedeckt wird ...

Grüßle,

de Maggus

Ups... ok, wer lesen kann...


Alle beweglichen Teile werden unter "Verschleiss" abgehakt, ich denke nicht dass die GW da greift.
Allerdings zeigen sich die meisten Händler in so einem Fall sehr entgegenkommend, lassen sich dann bspw. nur den Materialpreis zahlen oä.
Ist aber Verhandlungssache, verpflichtet ist der zu nix.