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Hiho,

ich suche ein billiges und sparsammes auto als zweitwagen, kleinwagen willkommen. es ist nur dazu gedacht um jeden tag 100 km für die arbeit zu fahren. muss nicht viel ps haben, 60 würden schon reichen, is alles nur landstrasse also höchstens 100 (..120) und zu den zeiten sind nichtmal viele LKWs unterwegs, bzw die müssen auch nicht unbedingt überholt werden.

also :

anschaffungspreis nicht zu hoch,
Sparsam,
zuverlässig,
abs oder so, kann aber auch ohne sein
wenn diesel dann wäre einer wo auch biodiesel tanken kann nicht schlecht.

was könnt ihr den da so empfehlen, toll wäre natürlich was von peugeot

Michael54431 hat geschrieben:Hiho,

ich suche ein billiges und sparsammes auto als zweitwagen, kleinwagen willkommen. es ist nur dazu gedacht um jeden tag 100 km für die arbeit zu fahren. muss nicht viel ps haben, 60 würden schon reichen, is alles nur landstrasse also höchstens 100 (..120) und zu den zeiten sind nichtmal viele LKWs unterwegs, bzw die müssen auch nicht unbedingt überholt werden.

also :

anschaffungspreis nicht zu hoch,
Sparsam,
zuverlässig,
abs oder so, kann aber auch ohne sein
wenn diesel dann wäre einer wo auch biodiesel tanken kann nicht schlecht.

was könnt ihr den da so empfehlen, toll wäre natürlich was von peugeot

kann dir hier nur nen 106er ab bj 1996 ans herz legen mit tu1m motor und 60ps.
mit regelmässigen ölwechsel sehr zuverlässig - bekommst so zwischen 1600-2000,-


gruss

205 Diesel. Nicht umzubringen, ~65 PS, kannst eigentlich alles reinschütten was brennt, mit regelmäßigen Services ebenfalls sehr zuverlässig. Preis? Von nachgeschmissen bis k.A.

Smart würde ich empfehlen. Ist ein kleiner Fun-Cruiser und super bei parken.

naja, smart ist schon zu teuer

205 diesel gibts auch nichtmehr soviele mit unter 100.000 km, wie lang sollten die den so halten wenn man sie gut behandelt

K.A., mein 205 XS, der von dem einen oder anderen Vorbesitzer eher nicht geschohnt wurde, bekommt am Dienstag seinen 220.000 KM-Service und steuert brav auf die 300.000 KM zu. Wenn das für einen Benziner schon kein Problem ist, kanns für einen 205 Diesel mit einem viel zu gross dimensionierten Motor erst recht kein Problem sein (vorausgesetzt es wurden alle Services gemacht).

Hi,

wenn man sich anschaut, wieviele 205 Diesel mit Laufleistungen weit jenseits der 300000km noch zum Verkauf stehen, sollte das deine Frage zum Thema Haltbarkeit eigentlich beantworten. Mit Umrüstkat sind auch Euro 2 drin, sodaß auch einer roten Umweltplakette nichts im Weg steht. Zudem verringert das die KFZ-Steuer doch deutlich.
Ich habe selbst auch 2 Jahre einen solchen 205 Diesel gefahren und fand den eigentlich super angenehm zum fahren.

Grüßle
Frank K.

plakette is eigentlich nicht so das problem, da auf dem weg sowieso nix mit umweltzone ist.
was kostet der 205er diesel den steuern ? und wie ist das so mit der zuverlässigkeit ? kann ich immer schön fahren oder kommt ab und zu irgendwie was ? kenns halt von meinem 206 nur so dass ich damit fahr und fahr und fahr und der nur zum service in der werkstatt steht...

Michael54431 hat geschrieben:plakette is eigentlich nicht so das problem, da auf dem weg sowieso nix mit umweltzone ist.
was kostet der 205er diesel den steuern ? und wie ist das so mit der zuverlässigkeit ? kann ich immer schön fahren oder kommt ab und zu irgendwie was ? kenns halt von meinem 206 nur so dass ich damit fahr und fahr und fahr und der nur zum service in der werkstatt steht...

Mmh, wie wäre es mit Deinem 1.6 HDI ?

Mal ganz ehrlich - das Ding steht da und will bewegt werden. Mein HDI90 hat jetzt deutlich über 150TKM und läuft immer zuverlässig.

Greetings Marc

ne, der 1,6 kommt ja dann wech