Glatteis erkennen auf BAB/Landstraße in der N8

[Chakky]

Hallo,

so da ich nun in letzter Zeit sehr viel in der nacht unterwegs bin wollte ich mal fragen wie ihr zuverlässig glatteis erkennt?

ich hab damit immer so ein problem, auf der BAB ist es mir letztens aufgefallen das die strandstreifen leichten reif überzug haben bin dann bissel vom gas gegangen und hab das tempo gedrosselt, grund ich dachte es ist doch recht glatt nur war ich mir da nicht so sicher, wie kann man das am besten feststellen, außer kurz bremsen (angst abzufliegen) oder wenn es zu spät ist merkt man es auch.

also was sind eure tips gegen frühzeitiges glätte erkennen?

ja ich fahr zurzeit extrem vorsichtiger als im sommer...

[Pugtom]

Hi!

Absolut Zuverläsig kann das wohl nur Walter Röhrl erkennen und selbst der ist schon öfters al abgflogen
Extrem vorsichtig fahren ist da immer noch die beste Lösung im Winter - gerade wenns so unsicher zu erkennen ist wie am Winteranfang.
Wenn Du auf der Gerade ( Sofern hinter Dir keiner fährt ) mal kurz bremst ,kannst Du nix falschmachen und abfliegen ,das mache ich auch immer um festzustellen ob es glatt ist.
Meistens sind glatte Stellen auf dem Asphalt recht matt im Vergleich zu nassen Stellen.
Gefährlich wirds auch in Waldstücken ,aber das weisst Du sicher selber.
Ne Patentlösung hat da glaube ich keiner Parat - einfach langsamer fahren - Abstand halten und lieber etwas später ,aber sicher ankommen.

[Michael54431]

also ich hab n IR Thermometer, damit einfach immer vor die strasse zielen und du hast die temperatur, funktioniert sogar

ne, ich denke mal außer dem funkeln im licht und auf den weißen streifen sieht man das sonst nicht - einfach bischen langsamer fahren...

aber mir gehts auch nicht anderst, ich fahr jeden tag insgesammt 100 km nur bundesstrasse, nur überland und öfters mal n stück wald... hab mir deswegen jetzt schonmal gescheite lampen geholt und die mtec rausgeschmissen. obs geholfen hat werd ich dann nach dem winter wissen...

[pongi]

ich hab es mir angewöhnt mit den füssen zu scharren wenn ich zum auto lauf. dann merk ich ja wie die bodenverhältnisse sind.

ein thermometer ist zudem auch nicht die schlechteste idee. und im zweifelsfall halt lieber einmal zu langsam als einmal zu schnell fahren

[Chakky]

ok danke für die tips bin ja noch fahranfänger und vielleicht kennt ja einer einen guten tip gut langsam fahren tu ich schon grade wenn ich unsicher bin

zu spät ankommen hoffe ich nich, fahr schon 2h eher los für ne fahrstrcke von 45min ^^ man kan nie wissen was im winter los is

wiegesagt danke nochmal

[Shingalana]

>fahr schon 2h eher los für ne fahrstrcke von 45min ^^

Da muss dann aber schon schnee liegen und total vereist sein

Also ich habe eine Fahrstrecke von 8 km zur Arbeit. 90% Landstraße ( zu dieser Uhrzeit weder gestreut noch sonstwas ) 10% Ortschaft. Fahrtdauer normal ca. 12 min. Wenn mal glatt ist ( schnee etc. ) dann fahr ich auch schonmal 20-30 min früher los. Weil wie gesagt, da is noch nix gestreut. Mehr als 30-40 km/h is mit meinem alten 406 ohne el. helferlein nämlich net drin Wobei oft einer vor mir rumschleicht und net umgekehrt

Also lieber bissl früher weg als dann wegen nem Unfall länger zu brauchen. Oder schlimmstenfalls selbst einen bauen

Allzeit knitterfreie Fahrt

[Horst B]

Eine Möglichkeit des sicheren Erkennens gibt es nicht. Der Straßenzustand kann von einem Meter auf den anderen wechseln (Unterführungen, Waldschneisen, ...), wo du du Zusammenhänge gerade nachts auf fremder Strecke nie rechtzeitig erfasst. Wenn du´s siehst, dann kannst du nur noch hoffen, dass es jetzt einfach geradeaus weitergeht.

Es ist z.T. ein Fluch der modernen Autos. Normalerweise hört man es am veränderten Abrollgeräusch, spürt es an dem Hauch von Indifferenz in der Lenkung, am "Popometer", ob der "grundsätzliche" Straßenzustand grad glatt oder nicht glatt ist. Diese Informationsquellen gehen aber bei heutiger Dämmung und mit den ganzen Servounterstützungen verschütt...

[205*Cti]

mal kernig gas geben und evtl sogar mit der Kupplunbg vorsichtig schnaltzen lassen..

Dann weiß man obs glatt ist.

oder in der Kurve mal vorsichtig Gas geben... Je nach Fahrerfahrung.


Aber das Problem wird sein, dass es nirgens glatt ist außer dort wo der Wind hin zieht.. oder übern Tag keine Sonne und es richtig feucht ist (im Wald)

Da ist es dann unerwartet glatt

[Coopex]

mal kernig gas geben und evtl sogar mit der Kupplunbg vorsichtig schnaltzen lassen..

Dann weiß man obs glatt ist.

oder in der Kurve mal vorsichtig Gas geben... Je nach Fahrerfahrung.

Tolle Tips für einen Fahranfänger - von dem hier die Rede war!
Ich würde sagen, wenn ein paar Leute auf Dich hören, kommt die Wirtschaft wieder in Schwung.
Selbst erfahrene Fahrer dürften in einer vereisten Kurve Spaß haben!
Naja.

de Maggus

[pongi]

wenigstens sorgt er dafür das deine schicht nicht langweilig wird *g*