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Hi!

Bei mir steht in nächster Zeit ein Autokauf an. Das Autochen, das ich mir als nächstes Leisten werde soll dann auch etwas länger mein Eigen sein. Daher würde ich gern mal wissen wie es in der Zukunft mit Steuererhöhungen etc. aussieht.
Hab grade in nem anderen Thread was von Aufklebern auf der Scheibe und Fahrverbot gelesen. Irgendwo anders was von einem Pauschalbetrag für Diesel ohne Rußpartikelfilter.

Was ist an den Gerüchten dran und was ist da für die Zukunft geplant?

Grüße
Stefan

Moin,

so genau weiß das noch keiner....
wovon du ausgehen kannst..

- innenstadtverbot an bestimmten tagen für "dreckige" fahrzeuge.. (danke an brüssel)
- "pauschalbetrag für nichtpartikel-kfz" von 30eu ist wohl auch so gut wie beschlossene sache
- worauf ich wetten würde: autobahnmaut für pkw
- höhere spritpreise
- irgendwas andres fieses was unsren "hochgelobten" politikern noch einfällt, die willige melkkuh "autofahrer" weiter zu schröpfen..

grüße
Steffen

freddy hat geschrieben:
Was ist an den Gerüchten dran und was ist da für die Zukunft geplant?

Grüße
Stefan

Hallo Stefan,

von Zusatzsteuern für filterlose Diesel habe ich noch nichts gelesen, würde mich aber nicht wundern, wenn es denn so kommen wird..

Für eventuelle Fahrverbote gibt es zumindest schon mal ein neues Verkehrszeichen:



Desweiteren soll es drei verschiedene Plaketten für die Windschutzscheibe geben:



Im übrigen erhalten alle Peugeot HDI's mit Partikelfilter die "sauberste" Einstufung, welche sich PM5 nennt. Das gilt auch für alle bereits im Verkehr befindlichen HDI's, die im Fahrzeugschein "nur" nach Euro3 eingestuft wurden....




Gruß Martin

Wovon du sicher ausgehen kannst:

1. Die Politik ist unberechenbar.

2. Die Politik ist unheimlich kreativ, wenn es um neue Einnahmequellen geht.

Insofern ist jetzte Prognose nur Träumerei.

Das einzige, was sicher ist: es wird nicht günstiger!

Hoi. Danke für die Antworten

Ich hab ja, für nach der Ausbildung, mit nem A4 2.5 TDI geliebäugelt - der ist laut der Tabelle ja dann "Gelb", da er keinen Rußpartikelfilter hat. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Motor besonders schadstoffarm ist und deshalb hochgestuft wird .
Kommt halt doof wenn man mal zum Kunden in irgend ne Großstadt muss und darf dann nicht reinfahrn.
Naja dann beim Bewerbungsgespräch gleich mal auf nen Euro4 Dienstwagen bestehn, weil man will ja nächstes Jahr auch noch in die Städte reinfahrn dürfen

So langsam verdirbt einem der Staat den Spass am Diesel.

Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wurde. Entweder abwarten oder gleich auf Nummer sicher gehen und vielleicht paar Euro mehr ausgeben, als nötig. Wenigstens hat man dann was fürs gute Gewissen getan!

freddy hat geschrieben:
Ich hab ja, für nach der Ausbildung, mit nem A4 2.5 TDI geliebäugelt

Hallo,

wenn Du dann mit dem A4 vor diesem Schild stehst, geht es nicht weiter.
Mit einem 407 HDI 1.6, 2.0, 2.2 oder 2.7 könntest Du durchfahren..




Gruß Martin

*Grummel*
Genau das isses was ich befürchte...
Lass mich raten - es wurde auch noch nicht festgelegt wie diese Zonen verteilt werden, oder?

Am Besten die Pläne erstma auf Seite legen und abwarten. Die Jungs machen ja eh was sie wollen