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Ich muss jetzt endlich mal eine Frage loswerden: Bisher habe ich immer im Winter auf Winterreifen gewechselt, wie es
sich gehört. Nun höre ich aber immer mal wieder von Bekannte, dass ich mir das Geld auch sparen kann, weil der
Unterschied nicht gerade groß ist. Ich bilde mir ein, da gibt es schon ein und fühle mich sicherer. Eher Psyche? Kann
ich mir die Kosten für den Wechsel in Zukunft auch sparen?

Es kommt vielleicht auf die Region an in der du wohnst.
Ich für meinen Teil, bin mal weil ich spät dran war, mit schlechten Sommerreifen in einen Schneeschauer gekommen. Wollte auch wissen wie der Unterschied ist und hab auf einer Geraden mal etwas beschleunigt und dann voll gebremst. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht, der rutschte und rutschte... mit Winterreifen kommt man ja im Schnee doch recht zügig zum stehen. Ich persönlich würde es nicht riskieren.

Last not Least steht man versicherungstechnisch etwas dämlich da, wenn man mit Sommerreifen Verursacher eines Unfalls wird. Und man muss bei jeder Schneeflocke, ein Ticket für unpassende Bereifung zu kassieren.

Achja, und von wegen Unterschied nicht groß...sieh dir mal die Tests an, oft wird zum Spaß ein Sommerreifen mit getestet...Bremswege sind dann so beim doppelten...

Dazu kommt wer zb ganzjährig winterreifen fährt der höhere spritverbrauch u höherer reifenabrieb.....

Das mit dem "kannste Dir sparen" ist eine Milchmädchenrechnung. Ja, Du brauchst bei separater Bereifung 2 Sätze, aber die halten dann auch entsprechend länger.
Und ich (obwohl ich ein Flachländer bin) denke mir immer, und sei es nur für einen Tag im Winter wo ich wirklich auf Winterreifen angewiesen bin, dann haben sich die Reifen schon gelohnt.

Na gut, sparen würde er den Satz Stahlfelgen, und die nervige Wechselei.

Als legale Alternative bleiben da noch Ganzjahresreifen, aber es gibt derzeit nur 2 Modelle, die zumindest befriedigigend abschneiden und man soll sowas auch nur bis 195er Breit verwenden. Habe auf unseren Viertwagen, den 208, welche draufgemacht...aber bei Hardcore Schnee bleibt der eben stehen.

Holle hat geschrieben:Na gut, sparen würde er den Satz Stahlfelgen, und die nervige Wechselei.

oups.. Punkt für Dich, hatte ich vergessen. Aber das ist eine einmalige Anschaffung und für meinen 308er haben die 40.- pro Stück gekostet.

und das Wechseln... Andere bezahlen Geld fürs Fitnessstudio, ich mach halt (u.a.) 2mal im Jahr 2 Autos

Ich sag mir halt lieber einmal das Geld in die Hand nehmen wie einmal am Baum hängen.

Ich fahre das ganze Jahr über mit Winterreifen.
Sie haben eine Bessere Wasserverdrängung und etwas härter aufgepumpt statt 1,9 bar auf 2,8 bar
habe sie einen super Grip.
Und ich fahre seit 2013 Winterreifen und die haben noch immer super Profil.
Soviel zum Thema daß sich Winterreifen schneller abnutzen weil sie weicher sind.
Irrglaube alles was mehr Wiederstand bietet wird auch stärker beansprucht bzw abgenutzt.
OK sie sind lauter.
Mein Radio auch

Winterreifen im Sommer ist zwar längst nicht so schlimm wie andersum, aber optimal auch nicht. Ich habe das am Porsche selber auch schon eine Saison gemacht, und kam damit klar, hatte aber nie eine Notbremsung dabei.

http://www.handelsblatt.com/auto/ratgeb ... 59692.html

wautzel hat geschrieben:Das mit dem "kannste Dir sparen" ist eine Milchmädchenrechnung. Ja, Du brauchst bei separater Bereifung 2 Sätze, aber die halten dann auch entsprechend länger.
Und ich (obwohl ich ein Flachländer bin) denke mir immer, und sei es nur für einen Tag im Winter wo ich wirklich auf Winterreifen angewiesen bin, dann haben sich die Reifen schon gelohnt.

Und bei wenig KM im Jahr stehen die sich kaputt und werden Spröde bevor sie abgefahren sind, Härten aus und sind somit auch schlechter vom Fahrverhalten.

Bei Muttern hatte ich den Letzten Satz Winterreifen draufgelassen und beim fälligen Wechsel dann auf Ganzjahresreifen gesetzt.

Gut sie hat den Vorteil nicht Fahren zu müssen wenns Wetter RICHTIG SCHLECHT ist.

Bei Vielen KM im Jahr ist es aber eindeutig, 2 Sätze!!!!!



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