Schicker Citroen

[blizzy205Gentry]

> gobo206 schrieb:
>
> Liegt an der Citroen Technik! Hydropneumatisches Fahrwerk! Der Pumpt sich hoch wennste den Motor anmachst!
> Wenn der ausgeht, geht das Auto runter auf das Level wie aufm Bild
nope.

das fahrzeug sollte eigentlich in der gleichen höhe bleiben sobald der motor ausgemacht wird. problem bei den alten kisten ist, dass die pneumatik nicht lange den druck speichern konnte. war ein bekanntes citroen-problem, dass aber keinen weiter gestört hat.

[RallyePower]

och die neuen citroen bekommen ja dieses Hydropneumatische Fahrwerk wieder und vom design ähneln die sich sogar wieder mit den alten *sabber*vorallem der c5 oder c6 oder welcher das ist

[Gentsai]

> Dreamer schrieb:
>
> Kann ich nur empfehlen. Frag mich nun aber nich nach dem Code.
>
> jedenfalls war es ein V6 3.0l mit 168 PS
>
> elektr. Sitze... allen erdenklichen Kram drin die Kiste.
>
> Umschaltung von normal auf Sport. Super Reisemobil.

Nicht ganz soweit ich weiss, der 24 V hat 200 PS und der normale V6 die erwähnten 168 PS.

[Dreamer]

Hallo Stephan,

deswegen ja.

War mir da nich mehr sicher. Der Wagen war ja auch schon alt. Die V6 24 kamen wohl später.

Nichts desto trotz hat der auch Spaß gemacht.

[605 SV]

> Dreamer schrieb:
>
> Hallo Stephan,
>
> deswegen ja.
>
> War mir da nich mehr sicher. Der Wagen war ja auch schon alt. Die V6 24 kamen wohl später.
>
> Nichts desto trotz hat der auch Spaß gemacht.

Den 200 PS V6 24V,gab es von Anfang an im XM, wie auch im 605.

[Gentsai]

Aber jedenfalls die alten Modelle sind sehr rar geworden, und wenn es ein XM sein soll dann würde ich nur die späteren Modelle von 1997/98 an nehmen, die sehen besser aus und sind nicht ganz so anfällig

[605 SV]

> Gentsai schrieb:
>
> Aber jedenfalls die alten Modelle sind sehr rar geworden, und wenn es ein XM sein soll dann würde ich nur die späteren Modelle von 1997/98 an nehmen, die sehen besser aus und sind nicht ganz so anfällig

So rar sind die alten Modelle Y3 nicht und das mit der Anfälligkeit ist so eine Sache.
Egal ob Y3 oder der neuere Y4, wirklich anfällig sind beide erst wenn die Wartung vernachlässigt worden ist.
Der Y4 ist schon besser.
Aber ich bleibe meinem Löwen treu.

[svendrae]

www.peugeottreffen.de/citroen.avi

Da sieht man ab und zu auch mal so ein komisches ding ...


mfg