Eure Definition von "Motor warmfahren"?

[Sochauxpower]

Ein Motor ist erst nach 10 km Fahrt, als WARM zu bezeichnen!!!!!!!!
Laut Handbuch des Deutschen Militärkraftfahrers von 1942 / 7 Auflage!!!!!

Die Jungs hatten sich damals schon was bei gedacht.



Gruß Philipp

[firehawk]

Ich habe mal gehört Motoren mit weniger Hubraum sollen schneller warm sein, stimmt das?

[407driver]

also unter warm fahren verstehe ich persönlich: nach längerer standzeit motor im stand erstmal mindestens 30sek. laufen lassen damit das öl überall hin zyrkuliert und im kalten winter wesentlich länger, dann mit niedriger drehzahl fahren, bis das öl die richtige temperatur hat. mein 407 hat ne öltemperaturanzeige

[sc.performance]

>>IST DER MOTOR KALT GIB IHN SIEBENANHALB<<


hehe spass,
bei mir ist motor warm fahren dann erreicht,
wenn ich an meine Öltemperaturanzeige kurz vor 90grad bin
un mein Kühlwasser bei 80grad liegt

rinnjehaun

[rhine]

hab so die erfahrung gemacht(dadurch das ich das jetzt vergleichen kann) das das öl ungefähr doppelt so lange braucht, um auf temp zu kommen als dwie das wasser. bei mir zb 4km wasser auf 90 grad. und 8km öl auf 90grad. wobei ich ihn aber schonmal bis knapp 4000 drehen lasse. je nach aussentemperatur. (will ja deswegen auch nicht grad untertourig hinschleichen. macht ja kein spass) nur weil meine firma nur 4km entfernt ist.

ps: habmal gehört. berichtigt mich, wenn ich falsch liege. öl ist doch hygroskopisch. bindet also wasser. muss ich also mal öffters auf die autobahn und das öl mal so richtig zum kochen bringen, damit das wasser rausgeht? fahre im moment 5w30 (vieleicht liegt es daran, das es so schnell warm ist . ? . )

[Boreas]

ich kenn das wenn man keine anzeigen hat sollte der motor auf irgend eine art und weise (im stand oder in der fahrt ) laufen bevor mann ihn tretted.

[PSA607]

Warmfahren bei mir: Warten bis Wasser&Öl auf Betriebstemperatur, das dauert bei mir ca. 10-15 km - Schalte bei 2000U/min und fahre ruhig

[Permafrost]

Aaaalso beidem Wetter fahr ichn Motor ca. 9-10 km warm dann hat die öltemperartur anzeige auch ihre 80 -90 grad und dann gibt's feeeeeuuuuueeeerrrrrrrr^^

[macad]

ab 100 grad öltemperatur fahr ich normal, darunter schonend. Bis ich auf der autobahn bin hat er eh betriebstemperatur. Schalten tu ich im schongang bei 2000 u/min (diesel). Auf die geschwindigkeit kommts net so an, die drehzahl is entscheidend. Dem getriebe machts weniger aus, schneller zu drehen, als dem motor. Da das motoröl seine optimale viskosität eben erst bei betriebstemperatur hat und z.t. Erst dann in kleinere ritzen kommt und zwischen zylinder und kolbenringen schmieren kann, sollte man den motor anfangs net zu hoch drehen.
Bei meinem hat das öl betriebstemperatur, wenn das wasser etwa 85 grad erreicht hat.

@firehawk: mein letzter war nen mazda 121 mit nem 1.4 l benziner. Der war deutlich schneller warm als mein jetziger. Übrigens hab ich den zuletzt auch in kaltem zustand geheizt, woraufhin er recht schnell anfing fast so viel öl wie sprit zu fressen (von 0,5l auf 10000 km anfangs - 1l auf 500 km am schluss)... Als ich den noch anständig gefahren bin, hat er nie mehr verbraucht, als das bischen am anfang.