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neulich auf auf der A10 auf dem weg zur arbeit konnte ich bei tempo 190 nicht schnell genug reagieren und habe ein stück gummi (vermutlich reste eines LKW reifen) überfahren. 10tel sekunden danach polterte es unter meinem auto.

nach einem kurzen schreck ging mein erster blick in den rückspiegel, der anblick der sich mir da bot errinerte mich stark an die formel 1 denn ich sah im rückspiegel viel kleine plastikteile.

schnellstmöglich suchte ich den standstreifen auf. nach einem prüfunden rundgang um mein auto konnte ich keine schäden feststellen, somit legte ich mich unters auto und stellte fest das mein unterbodenschutz fehlte (die vielen plastikteile im rückspiegel)

jetzt meine frage, kann man so fahren?? oder muß der unterbodenschutz unbedingt dran sein??

danke euch schonmal

servus,


ja du kannst so fahren, natürlich hat der unterbodenschutz seinen sinn und zweck jedoch kenne ich genug die OHNE fahren weil ihnen ein neuer zu teuer war!

und was ich weiß sind deswegen noch ned mehr schäden bei irgendwem aufgetreten!

Ich denke mal das du da keine probleme mit haben wirst....kannst dir ja trotzdem einen neuen bestellen aber im grunde kannst so auch fahren!


mfg Waschi

Hallo,

falls der komplette Unterbodenschutz wegen nen Stück Gummi weg ist ,fahr ich das nächste mal auch bewusst über nen Gummi wenn ich nen neuen Unterbodenschutz machen muss.

Du hast deinen Unterfahrschutz verloren, Unterbodenschutz wird aufgesprüht und diehnt zur konservierung.

Ohne Unterfahrschutz könnte es im 307er Probleme geben, da dieser im vorderen Bereich auch die inneren Radhäuser fixiert.

mfg

ja ich meinte unterfahrschutz, also das plastik gedöns.

naja seit dem der weg ist wackelt meine stoßstange etwas und das er an den radhäusern hing habe ich dann auch gesehen.

also sollte ich mir einen neuen organisieren????

blue206_HN hat geschrieben:
also sollte ich mir einen neuen organisieren????

Stossstange hat zwar nichts damit zu tun, würd ich aber schon nen neuen bzw falls man findet einen gebrauchten besorgen, umsonst hat das Pug ja auch nicht montiert!

blue206_HN hat geschrieben:ja ich meinte unterfahrschutz, also das plastik gedöns.

naja seit dem der weg ist wackelt meine stoßstange etwas und das er an den radhäusern hing habe ich dann auch gesehen.

also sollte ich mir einen neuen organisieren????

Moin,

am besten den für verstärkte Einsatzbedingungen aus Stahl. Benötigst Du noch für 3€ Befestigungsmaterial, dafür hällt der besser, ist billiger und er kühlt besser (Schlitze für Kühlluftaustritt).

Wenn die Stoßstange wackelt ist evt der vordere Teil auch mit fort, vorn ist noch nen kleiner Schutz drinne, woran die Stoßstange hängt.

kenne auch viele, die das teil weggelassen habe, da man es zumindest mit der originalbefestigung gerne wieder verliert.

Also mein Unterfahrschutz besteht im grossen und ganzen noch, aber die Verbindungen zu den Radkastenschützern (wie immer die heissen mögen) bestehen schon aus Kabelbindern. Diese Kotfülge/Radkastenschutze sind ein noch grösserer Schmarrn, bzw. diese Steckverbinder. Ich habe nun nach 7 Jahren schon die 3. Garnitur drinnen. Ich habe das Gefühl, dass die Radinnenkästen ordentlich "arbeiten" und diese Dinger regelrecht wegfliegen. Einmal habe ich diese Steckbolzen gegen Muttern und Schrauben ausgetauscht (da muss man vorher den Unterfahrschutz demontieren, um auch innen dazuzukommen), dann war Ruhe.

lg, Heini

PS: Sowohl die Kotflügelverkleidungen als auch den Unterfahrschutz gibts bei Eb.. - Powersellern sehr günstig (16 Euro die Kotflügelschutze und 35 Euro der Unterfahrschutz)

also wenn ich das jetzt alles so richtig deute, kann ich ihn zwar weglassen, aber es währe besser mir nen neuen zu holen. und wenn neuer dann ordentlich festschrauben

blue206_HN hat geschrieben:also wenn ich das jetzt alles so richtig deute, kann ich ihn zwar weglassen, aber es währe besser mir nen neuen zu holen. und wenn neuer dann ordentlich festschrauben

Wie gesagt, es gibt einen aus Stahl, der ist original mit ordentlichen Schrauben befestigt, deutlicher Vorteil ist dabei noch die bessere Motorkühlung durch Luftaustrittsöffnungen unter der Ölwanne, ist auch deutlich günstiger als das zerbröselnde Plasteding.