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hallo

habe heute mein getriebe gewechselt, ist ein MA,
bei alten war das differenzial defekt!

zu meinem auto
peugeot 205 1,1 60ps
bj 94 motor TU1M
getriebe MA

das neue oder eher gebrauchte wollte ich dran machen, da hab ich gesehen das
die aussparung für den induktivgeber zu klein war, außerdem hatte einen bohrung nicht
gepasst! schade trotz gleichem getriebe, aber warscheinlich sind die getriebe auch baujahr
abhängig..

jetzt aber zum problem, habe das innenleben des neuen getriebes in die glocke des alten
verbaut... also einfach nur die alte glocke verwendet damit es an motor passt,
ging alles echt super, hat alles gepasst innendrin, neu abgedichtet wieder eingebaut,
dann wollte ich den motor starten, und es macht bummmmm.........^^
hmm... das auto war auf der hebebühne, hab dann halt mal die kupplung getreten,
und wieder gestartet... dann hab ich die kupplung langsam losgelassen "der schalthebel war auf neutral"
und plötzlich laufen die räder unter mir an zu laufen !?!?!?!?!?! was das jetzt????
ich bin im leerlauf.... wenn ich die gänge 1-4 + rückwärts durchschalte und die kupplung kommen
lasse säuft der motor ab, der 5 gang geht nicht rein^^

hat jemand eine idee was das sein könnte, beim zusammenbauen hatte alles gepasst!

bin schon am verzweifeln

danke für jeden ratschlag

grüße chris

Hi,

vermutlich hast du den Stift für den 5. Gang vergessen oder falsch montiert, so daß der immer drin ist... Wenn 2 Gänge gleichzeitig drin sind, geht natürlich der Motor aus, weil das Getriebe dann blockiert

Gruß, Mario

also kann das sein, ich hoffe es zumindestens das ich das ding nicht noch mal zerlegen muss^^
welchen stift genau meinst du? das 5 gangrad sitzt ja ganz außen im deckel, der einzige stift der da ist, ist der,
der die schaltmuffe hält

aber die sache das 2 gänge eingelegt sind das kommt schon hin...

vielen dank erst mal, werde der sache morgen gleich auf den grund gehen...

grüßßße