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Hallo zusammen,

bin neu hier und habe gleich ein Problem.
Ich habe mir vor drei Wochen ein 307 SW gekauft, Bj. 2004, 136 PS, 96000 Km gelaufen.

Schon am 2. ten Tag fiel mir ein Ruckeln im sogenannten Schiebebetrieb auf ( zwischen 70-80 kmh im fünften Gang ohne Gas zu geben ), danach 2 Wochen nix ,dann wieder und ab zum Fordhändler bei dem ich den Wagen gekauft habe. Der damit zum Peugeothändler und dieser wiederum mit der Aussage :" Bekanntes Phänomen, ist so, kann man nix machen".

Von wegen Stand der Technik.

Heute morgen nun nach dem warmfahren fängt der Wagen langsam immer mehr das ruckeln an, fahre extra schon etwas hochtouriger, nützt aber auch nichts.Nach 10 Km abgestellt, 30 Minuten spazieren gewesen , wieder los und der Wagen läuft wieder normal !!!!!

Jetzt meine bitte : Habt ihr dazu irgendwelche Tips

Hatte vorher ein 306 Saugdiesel, da gabs sowas nicht.

Gruss Norbert

Na,

wo sind den hier die Spezialisten.

Gibt es sonst eine andere Möglichkeit (anderes Forum oder so )

gruss norbert

Hab einen 406 Coupe habe schon mit computer alles durchgechekt nichts gefunden.

Ruckelt bei mir im Standt finde auch nichts

Hi,

die Resonanz hier ist ja überwältigend.

Es könnte daran liegen das der Bereich Kraftstofffilter-schläuche dafür verantwortlich ist ( wenn Nebenluft gezogen wird).
War so beim Renault meines Freundes/ gleiche Symtome.

Weiß da niemand was von.

Gruss Norbert

STD307SW hat geschrieben:Na,

wo sind den hier die Spezialisten.

Gibt es sonst eine andere Möglichkeit (anderes Forum oder so )

gruss norbert

moin,

anderes forum?

such doch!

ein adäquater titel würde vlt. mehr resonanz bringen als nur "motorruckeln", ein forum ist auch kein allheilmittel, als neuling würde ich mal ganz langsam anfangen..................

Hi

D406 hat recht , kaum im Board und schon uns runter machen.
Frage , warum fährt er den nicht selbst zum Händler und läßt sich von dem eine FEHLERAUSLESE machen.

app

Benziner oder Diesel??? bevor man anfängt " freundlich " zu fragen

gruss
PT

Hi,

klasse doch ein ein bißchen Resonanz.

War garnicht böse gemeint, bin nur etwas Überrascht.

Und naja er ruckelt halt alle paar Tage.

Wie geschrieben, der Pug-Händler ist ahnungslos.

Es ist übrigens ein Diesel. Bin sonst ganz begeistert vom Wagen.

So, ich hoffe die Wogen glätten sich. Wollte keinen ärgern.

Gruss Norbert

möglicherweiße dass es ein problem mit den injektoren is?

im stand wenn er kalt is ruckelt er nicht?

bei kaltem Motor ist mir das noch nicht aufgefallen.

Neu ist nur das er jetzt zum ersten Mal während einer längeren Fahrt von alleine damit aufgehört hat, war sonst nie so. Ruckelte er blieb das auch so bis man ihn ausmachte.

Gruss Norbert

Hi

Ruckeln beim RHR , ( VF3....RHRH....... müßte in der Fahrgestell NR.stehen ) gibts schon ein Paar probleme.

Das Größte Probs , gibts beim Stellungsgeber beim Turbolader,
ist ein elekt.Poti , bei dem Wasser ins innere gelangt und festrostet

Wenn beim beschleunigen oder im Schubbetrieb gefahren wird verstellt sich der Poti nicht und gibt so dem Motosteuergerät nicht die richtige Stellung an, dabei kommts zu ruckerln

Der P-Händler müßte dies aber mit dem Tester ,in den Parameter eigenlicht sehen ( Stellung in % wird angezeigt--> Motor aus , Zündung an -->sollte etwa 10% anzeigen ,Motor läuft--> muß ca 88% anzeigen.

Müßte aber eigenlich den Fehler im Motorsteuergerät hinterlegen ( " Stellung zu weit vom Sollwert " )

Wie gesagt --> laß den Fehler auslesen und Dir zeigen