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Hi meine lieben Peugeotfahrer,

komme heut mit einem riesen Problem zu euch.

Gehen tut es um meinen kleinen 205 1,1l, 60PS, BJ 90

So am besten erklär ich euch erst mal mein Problem:
- Der Motor springt im kalten Zustand an und läuft erstmal ziemlich normal
- nach kurzer Zeit fängt er an unruhig zu laufen, nimmt schlecht Gas an, läuft zu fett, raucht und stinkt aus dem Auspuff.
- wenn er dann Warm ist geht er aus bzw. sauft ab und springt nicht mehr an.
- nach dem er wieder kalt ist und man die Zündkerzen trocken legt springt er wieder an, und das gleiche wieder von vorne.

Jetzt zu dem was ich alles schon gemacht habe:
-Zylinderkopfdichtung (nach der hat alles Angefangen)
- verschiedene Dichtungen
- Mittelrohr
- Achsen vorne und hinten auf GTI-Umgebaut
- Bremsleitungen neu
- Vergaser-Einsprizung gegen gebrauchte getauscht
- Leerlaufregler neu
- Zündverteiler gegen gebrauchten getauscht
- Zündmodul neu
- Lamndasonde neu
- Thermofüller neu
- Zündfinger und Verteilerkappe neu
- Zündkabel neu
- Zündkerzen neu
- Zündspule vor einem Jahr neu
- und vieeeeeeele Kleinteile

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Meinst du mit Thermofüller den Temperatursensor vom Kühlmittel? Wenn nicht, kann ich mir vorstellen, dass es etwas damit zutun hat.

Ja den mein ich.

Mir fällt noch ein das ich die Benzinpumpe (neu), die Relais dazu (neu) und das Steuergerät (gebraucht) auch gewechselt habe vor ca. 1/2 Jahr.

Keiner eine Idee bin echt am verzweifeln.

Raptor-206 hat geschrieben: - Thermofüller neu

denke auch das du ein problem mit dem kühlmitteltemp sensor hast, welchen hast du denn getauscht, dürftest einen am kühler haben der aber nur für die lüftersteuerung ist, und einen der am block sitzt, evtl auch mal die stecker prüfen nicht das da nur gammel drunter ist.



troubadix

@Trobadix:
Hab die Nummer sieben ausgetauscht.

Du meinst einen am Kühler. Werd mich später mal auf die Suche machen nachdem.

Bitte mehr Tipps Leute.

Evtl schon mal den Kraftstoffdruck prüfen lassen (Werkstatt), zu hoher Druck (ggfls. defekter Druckregler) würde dazu passen das Dein Motor nicht mehr will wenn er warm/heiß ist - mal so ins dunkle getippt, da ich deinen Motortyp speziell jetzt nicht persönlich kenne

Danke für den Tipp werd ich gleich mal checken.

Raptor-206 hat geschrieben:@Trobadix:

Hab die Nummer sieben ausgetauscht.

Du meinst einen am Kühler. Werd mich später mal auf die Suche machen nachdem.

Bitte mehr Tipps Leute.

brauchst am kühler nicht schauen, der ist nur für die regelung des kühlerlüfters, der am thermostat kommt schon hin (kenne den TU motor auch nicht so gut), da es aber 2 sind könntest du den geber für die anzeigen im tacho erwicht haben.

welche farbe hatte der, bzw der stecker, denn gehabt wenn ich peugeot verstanden hab sollte der fürs steuergerät braun sein und der für die anzeigen blau.



troubadix

Also der Stecker vom Fühler ist so gelblich aber es liegen noch 2 einpolige Stecker rum wo ich nicht weiß wo die hin müssen. Werd nachher mal ein Bild machen.

So jetzt hab ich mal ein Bild gemacht.

Hab die beiden Stecker mal gekenzeichnet.

Wo gehört der der schwarze hin?