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Hallo zusammen,

ich habe diesen Stecker im Motorraum meines CTI gefunden. Es is nicht angeschlossen und endet zwsichen Getriebe und Block. In der Nähe des Krümmers. Weiss jemand wo das angeschlossen wird? Und was ist das?

Bei normaler Fahrweise braucht der CTI etwa 15-16 Liter, durch die AU bin ich durchgefallen Samstag


DANKE!!!

CTI-Frank hat geschrieben:ich habe diesen Stecker im Motorraum meines CTI gefunden. Es is nicht angeschlossen und endet zwsichen Getriebe und Block. In der Nähe des Krümmers. Weiss jemand wo das angeschlossen wird? Und was ist das?

Hi ...

Sinn und Zweck des Steckers ist mir auch bisher verborgen geblieben, was ich aber sagen kann ist das der auch bei meinem Motor rumhängt ohne irgendwo dran zu sein (und meiner läuft gut) - vermute also mal 'nen Prüfstecker - das wird nicht der Grund Deiner Probleme sein.

der stecker inst von nem geber der nicht angeschlossen ist kannste getrotz ignotiren bzw mitm karbelbinder irgendwo hinbambseln damit der nich so rumhängt

Bei meinem gti befindet sich dieser (o gleichartiger) stecker vorne zwischwen batterie u motor. Er ist dazu gedacht die kühlerlüfter einzuschalten unter umgehung deren temperaturgebers.
je nachdem welche anschlüsse des steckers man verbindet laufen die lüfter in stufe 1 oder stufe 2. Sehr nützlich im notfall und zur fehlereingrenzung!

das ist ein stecker, der zu einer art zündmarkengeber am schwungrad führt.
damit kann man - das passende diagnosegerät vorausgesetzt - die zündung ohne strobolampe einstellen.

Danke! Ihr seid toll

Hatte schon gedacht das sei ein nicht sangeschlossener Sensor...