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Hi zusammmen!

..."immer wenn ich zum TÜV muß"...
kommt irgendwas dazwischen
Morgen früh wollte ich eigentlich meine Plakette abholen fahren...aber irgendwie geht plötzlich meine Heckleuchte vom Rückwärtsgang nicht mehr..an Stecker und Lampenfassung krieg ich auch nur jämmerliche 9 Volt-irgendwas gemessen.

Irgendwer ne Idee woran's liegen könnte oder wo ich noch gucken könnte?


greetz

hast du die masse auch vom rücklicht genommen, oder an nem wirklich sicheren massepunkt?

wenn dein massepunkt verkokt ist, mag es sein, dass nicht genug strom mehr an-, bzw. wegkommt ...

Twisty hat geschrieben: Morgen früh wollte ich eigentlich meine Plakette abholen fahren...aber irgendwie geht plötzlich meine Heckleuchte vom Rückwärtsgang nicht mehr..an Stecker und Lampenfassung krieg ich auch nur jämmerliche 9 Volt-irgendwas gemessen.

Irgendwer ne Idee woran's liegen könnte oder wo ich noch gucken könnte?

Moin,

also am Schalter selber liegt nur etwas Spannung durch Kriechströme an?

Das war an unserm 306er auch, bevor wir den Kabelbaum zerlegt hatten haben wir schnell ein abgesichtertes Zündpplus geholt und direkt an den Schalter gelegt. Irgendwo am Kabelbaum war wohl das Kabel durchgerottet, wodurch das Zündplus nicht mehr anlag, eben nurnoch leichter Strom durch Gammel oder sonstwas.

....hab natürlich bloß am Kabel gemessen...werd gleich nochmal runterflitzen


LG

Twisty hat geschrieben:....hab natürlich bloß am Kabel gemessen...werd gleich nochmal runterflitzen

Jo, meinte ich ja, das Kabel vom Stecker. Bei eingeschalteter Zündung muss an einem Pin Betriebsspannung anliegen, ist das nicht der Fall probieren welcher Pin bei 12v hinten das Licht einschaltet und am anderen Pin neues Kabel ziehen. Für die Sucherei müsste man zu viel zerlegen.

Twisty hat geschrieben:Hi zusammmen!

..."immer wenn ich zum TÜV muß"...
kommt irgendwas dazwischen
Morgen früh wollte ich eigentlich meine Plakette abholen fahren...aber irgendwie geht plötzlich meine Heckleuchte vom Rückwärtsgang nicht mehr..an Stecker und Lampenfassung krieg ich auch nur jämmerliche 9 Volt-irgendwas gemessen.

Irgendwer ne Idee woran's liegen könnte oder wo ich noch gucken könnte?


greetz

mach auch mal die kontakte vom schalter am getrieb sauber, der ist eigentlich gut zu finden da es am getriebe ausser den massekabeln nur einen stecker gibt


troubadix