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Mahlzeit
Wenn eine Kupplung klackert sobalt man das pedal durchtritt, woran liegt das?
einen gang kann ich einlegen und anfahren konnte ich auch...ob sie durchrutscht kann ich nicht sagen, das geräusch war dann doch zu beängstigent um ganz zu fahren

gruß marcel

hallo!

ausrücklager vl.

was genau ist denn falsch wenn es das ausrücklager ist...wieso würde es klackern?
ist es ne einstellungssache des seilzuges oder wäre es ein defeckt?

defekt...

wie der name schon sagt, LAGER .. im arsc*

das ist schlecht...
wieviel kann ich mir denn da jetzt mit im a^^^^ machen? wenn ich damit jetzt noch bis zur werkstatt fahre? kann die getriebewelle auch noch was abbekommen?
Kupplung ist ja egal...wird natürlich direkt mit gewechselt, aber ums getriebe hab ich angst

normalerweise kriegt die getriebewelle nix ab.
dürften vermutlich die enden der federn der druckplatte sein, wenn man zulange die kupplung getreten läßt (z.b. an der ampel) und das regelmässig schleifen die sich übermässig ab.

irgendwann trennt die kupplung halt nichtmehr richtig.

erstmal frohe weihnachten und danke für die ganzen antworten
ich hab euch mal die information vorenthalten das ich einen neuen motor eingebaut habe (war mein erster motorwechsel) und die kupplung hat vorher einwandrei funktioniert, hat auch erst so 20tkm runter
bleibt mir wohl nichts anderes übrig als das getriebe mal abzunehmen
ne kupplungsscheibe und die druckplatte passen doch nur in eine richtung drauf oder? nicht das ich den fehler gemacht habe und die kupplungsscheibe verkehrtrum eingesetz habe?!
und am ausrücklager war ich gar nicht dran
gruß marcel

Hallo
die Kupllungsscheibe kann man auch falsch rum einbauen, das erklärt das klackern!!!
So wie du es beschrieben hast geh ich mal stark davon aus!!!


Gruß RaVen

so ein mist...
wäre ich nicht so sch^^^^^ faul gewesen und wäre nochmal aus der garage rein gegangen um die digicam vom ladegerät zu holen als ich die kupplung ausgebaut habe und fotos gemacht (wie sonst auch) wäre mir das nicht passiert

also die kupplungsscheibe hat auf der einen seite ja nochmal eine kleinere scheibe drauf (belag)...diese seite sitz jetzt in richtung motor (also gegen die schwungscheibe) drinnen...so hab ich sie glaub ich jetzt eingebaut

ich hab sie sorum eingestzt weil ich sie andersrum nicht auf die getriebewelle drauf bekommen habe oder lag das einfach an den zähnen das sie gehackt hat?

ist bestimmt falsch rum oder?

naja aus fehlern lernt man halt...

was ist den einfacher...motor wieder nach oben hin raus oder getriebe nach untenhin raus?
ich schätze mal getriebe oder? sonst muss ich ja wieder alle anbauteile vom motor lösen
getriebe hab ich noch nie ausgebaut (aber ich schraub ja gerne und lern gern dazu) wordrauf sollte ich beim ausbau achten? gibt es da bestimmte tricks? Ich hoffe doch dafür wird kein spizalwerkzeug benötigt?!
falls doch welches?

Hallo,
also so wie du das bechrieben hast kann ich jetzt net so arg viel anfangen.
Ich richte mich bei jeder Kupplung auf die Aufschrift ´´Getriebeseite´´ (steht auf der Kupplungsscheibe)
Außerdem wenn dann würde ich das Getriebe ausbauen geht vermutlich schneller!
Spezialwerkzeug is mir keins bekannt das man unbedingt bräuchte. Falls es probleme gibt kannste ja gerne ne pn oder so schicken!

Gruß RaVen