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Hallo!!

Hab mir nen Rallye Bj 94 gekauft und bei dem funktioniern dieZylinder 2+4 (4-3-2-1) nicht.
Hab bei der Zündbox funken, auch bei den Kerzen. Einspritzdüsen ausgebaut und alle 4 spritzen ein.
Auch Kompression überprüft (12 bar alle 4 Zylinder)
sämtliche stecker wurden überprüft und Zündbox hab ich auch ne andere schon probiert.
er kriegt auch nirgends falsch Luft und Motorkrontrollleuchte leuchtet auch NICHT auf!!!

Kann mir irgendwer helfen, weiß schon nicht mehr weiter!!
Is ein Tu2J2 Motor.

vielen Dank schon mal!!!!

dani1 hat geschrieben:Hallo!!

Hab mir nen Rallye Bj 94 gekauft und bei dem funktioniern dieZylinder 2+4 (4-3-2-1) nicht.
Hab bei der Zündbox funken, auch bei den Kerzen. Einspritzdüsen ausgebaut und alle 4 spritzen ein.
Auch Kompression überprüft (12 bar alle 4 Zylinder)
sämtliche stecker wurden überprüft und Zündbox hab ich auch ne andere schon probiert.
er kriegt auch nirgends falsch Luft und Motorkrontrollleuchte leuchtet auch NICHT auf!!!

Kann mir irgendwer helfen, weiß schon nicht mehr weiter!!
Is ein Tu2J2 Motor.

vielen Dank schon mal!!!!

wenn du

kompression

zündung

sprit


auf allen 4 zylindern hast wie kannst du sicher sein das es nur zylinder 2+4 betrifft???


troubadix

wenn ich die kerzen kabel von den beiden zylinder runter zieh, passiert gar nix, bei den anderen 2en stirbt der motor sofort ab!!

Wenn du aber auf allen Zylindern Funken und Sprit hast, muss das Ding ja laufen (vorrausgesetzt die Steuerzeiten stimmen)! Hast mal versucht, die Einspritzdüsen untereinander zu tauschen? Wie sehen die Kerzen denn aus?

Krieg heut neue Kerzen, alten waren (sind) sowieso nicht mehr die besten! bei den 2 Zyl. die nicht gefunkt haben, waren sie einfach nur nass. also hats nicht gefunkt!! bau ich sie aber aus und schau ob sie funken haben, dann gehen sie einwandfrei!!

einspritzdüsen werd ich heute noch tauschen!!

Einspritzdüsen brauchste nicht tauschen, sondern kannst die selber am Strahlbild kontrollieren

das kenn ich... hatte das nach nem zündkerzen tausch... also mach erstmal neue rein und schau dann nochmal, obs dann geht. Wenn nicht - stimmt die reihenfolge der zündkabel den? oder kann es seien das du sie evtl vertauscht hast?

hast auch mal die wiederstände von den zündkabeln gemessen?

es kann aber auch sein, das der zündfunke unter last, also eingebaut nicht mehr ausreicht da 2 und 4 zusammen eine zündspule haben würde ich sie mal tauschen! oder hat hat der motor noch ein zündmodul wie beim XSI

SW 306 hat geschrieben:es kann aber auch sein, das der zündfunke unter last, also eingebaut nicht mehr ausreicht da 2 und 4 zusammen eine zündspule haben würde ich sie mal tauschen! oder hat hat der motor noch ein zündmodul wie beim XSI

1&4 + 2&3 teilen sich aber ne zündspule...



troubadix

hab jetzt neue kerzen und neue Kerzenkabel (ausm 75 ps 106er)!! Läuft wieder auf allen 4 zylinder!! die zwei haben im eingebauten zustand keinen funken abgegeben, aber ausgebaut gefunkt wie die weltmeister"!!!"