was ist besser für den Motor ???

[Sebo89]

Softwareoptimierung oder Power Box, was ist besser ???

[405break4x4]

Definitiv softwareoptimierung

[Sebo89]

Für den Motor auch ???

[giant_didi]

Das Beste für den Motor ist, gar nichts machen.
Power Box ist für alle das Schlechteste. Da werden dem Motor einfach falsche Werte geliefert und er reagiert mit mehr Sprit.

[Troubadix]

Das Beste für den Motor ist, gar nichts machen.
Power Box ist für alle das Schlechteste. Da werden dem Motor einfach falsche Werte geliefert und er reagiert mit mehr Sprit.

@ giant-didi, du verwechselst die billigst ebay boxen mit einem wiederstand drinnen mit sauber entwickelten von namhaften herstellern.

sicher ist besser für den motor was weiter weg is von der grenzwertigkeit ist, so dürfte eine box die auf die serienstreuung rücksicht nimmt weniger schlimm für den motor sein als ein am prüfstand gemachter chip der das maximale rausholen will.

kann man aber auch andersherum sehen, denke die teile sind immernur so gut wie die menschen die sie entwickeln.



troubadix

[405break4x4]

Jop

Eine Power-Box spielt deinem Steuergerät falsche Daten vor um es aus zu trixen und dadurch Mehrleistung zu erzielen.

Das vortäuschen von falschen Daten kann aber auch nachhinten losgehen! Nen Kumpel von mir hat so ne Box verbaut und nach nem halben jahr ungefähr hat sein Motor den Geist auf gegeben (seine Nockenwelle hat sich selbst eingeschliffen, sprich die Öffnungswinkel versetzt !!!!!!)

Und bei ner Sofwareoptimierung werden die Reserven deines Motors, die ab Werk vorhanden sind, optimale ausgereitzt ohne deinem Steuergerät was vorzuspielen .......

[Troubadix]

Jop

Das vortäuschen von falschen daten kann aber auch nachhinten losgehen! Nen kumpel von mir hat so ne Box verbaut und nach nem halben jahr ungefähr hat sein motor den geist auf gegeben (seine Nockenwelle hat sich selbst eingeschliffen, sprich die Öffnungswinkel versetzt!!!!!!)

und wie bitte geht das denn das falsche geänderte werte der software eine nockenwelle sich einschleifen lässt???

das was du beschreibst ist entweder ein problem mit der ölpumpe oder der verarbeitung der nockenwelle, sprich die war entweder falsch gehärtet oder ist trocken gelaufen, meist ne kombi aus beidem das feiner abrieb sich in die löcher der ölgallerie setzt und die nocke dann trocken läuft.



troubadix

[InformatiX]

ich persönlich würd bei nem alltagsauto gar nix optimieren.

falls wir hier vonnem sauger sprechen, würd ich per chip/box scho 2mal nix optimieren

bei nem turbo würd ich ne prüfstandabstimmung bei nem erfahrenen tuner einer box vorziehen.
wieso?
ein erfahrener chiptuner hat mehr möglichkeiten zur kennfeldanpassung wie nur ne box.
hier ist allerdings die gefahr, daß es einer mit wenig ahnung zu gut meint und zuviel leistung auf den motor gibt.

grüße
steffen

[rc-line]

ist ja jetzt ein unterschied wenn ich einen hdi power box bei gutmann bestelle oder ausem ebay für 20€

[405break4x4]

@ Troubadix


Wir haben damals das Steuergerät auslesen lassen und haben festgestellt das sich unter anderem der Zündzeitpunkt so veränderte das der Motor gezündet hat noch bevor die Ventiele zu 100% geschlossen waren. Also auch mehr belastung auf die Nocken.
Währe zu wenig Öl der auslöser gewesen hätte man entsprechende verschleisspuren im gesamten Motor finden müssen ..... Und ne fehlerhafte Nockenwelle konnte's auch nicht gewesen sein da bis auf die Box am Motor nichts weiter verändert wurde und das Auto war ja auch kein Neuwagen mehr wo man auf nen verarbeitungsfehler zurückschliesen hätte können.