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Hallo,
ich bin wie die Jungfrau zum Kinde zu einem 92er Peugeot 106 gekommen. Hat so gut wie nichts gekostet und soll die neue Alltags- und vor allem Winterkarre werden. TÜV gibts noch bis März 2010. Problem: Wie beim 106 scheinbar üblich ist ein Hinterachslager ausgeschlagen. Da ich schön brav die Suche benutzt habe, weiß ich, dass der einzig sinnvolle Weg der Tausch der kompletten Achse ist, dass diese nur mit 4 Schrauben befestigt ist usw...

2 Fragen bleiben trotzdem:

1. Kann ich, falls ich keine 3-Loch-Achse auftreiben sollte, auch eine 4-Loch-Achse verwenden und diese dann mit Hilfe der alten Bremstrommeln wieder auf 3-Loch zurück rüsten?

2. Kann ich noch eine Weile mit dem Schaden (zumindest im Stadtverkehr) weiter fahren oder muss ich damit rechnen, dass mich irgendwann mein eigenes Hinterrad überholt? Beim Fahren merkt man von dem ausgeschlagenen Lager absolut nichts, lediglich wenn man am Hinterrad rüttelt, erkennt man , dass da zuviel Spiel ist.

Ich habe das alles auch schon mehrere Mechaniker gefragt, aber die unterschiedlichsten Antworten bekommen. Der ADAC-Mann hat z.B. mit seiner Unterschrift bestätigt, dass man so noch fahren könne.

Danke schonmal im Voraus.

Thomas

1. Man kann mit der Trommel umrüsten.

2. Wenn du das Fzg. noch nach dem TÜV fahren willst, mach die Hinterachse (Teile kisten um die 35€ + Arbeit ). Wenn du den Kleinen vor dem TÜV abgeben willst, lass es doch.... passieren kann nischt. Die Schwinge ist ja befestigt.

Wenn aber das Achsrohr auch im ****** ist wird es teuer

Zum Thema umrüsten: Habe da in einem anderen Thread gelesen, dass es da wohl Probleme mit irgendeinem Zapfen gebe. Ist das arg aufwändig?

Könnte man eigentlich auch hinten mit 4-Loch und vorne mit 3-Loch fahren? Sind doch beides 13"-Felgen, die man unter irgendwelchen Baumarkt-Trash-Radkappen verbergen könnte. Solange die Reifendimension stimmt, müsste man so doch irgendwie über den Winter kommen.

Hallo,
wollte nochmal nachhaken zum Thema Sicherheit: Fahre ja jetzt schon eine ganze Weile so rum, vom Fahrverhalten her kein Problem, materieller Schaden an der Achse auch egal.
Nur: Wenn man den Außenspiegel so einstellt, dass man während der Fahrt das Hinterrad beobachten kann (das übrigens schon schief im Radhaus sitzt), dann erkennt man, dass es in Schlaglöchern und Bodenwellen eiert. Ist das mittlerweile ein Selbstmordkommando?

bei der abwrackpremie, müste man doch ne 3-loch achse auftreiben?!!! würde mal die schrotthändler oder ebay abgrasen - anderfalls kannst du ja auch bei den ludolfs anrufen

passieren kann da nicht viel...
allerdings solltest du dir eine achse ohne spiel vom schrott holen und diese vor dem einbau mit neuen lagern bestücken (lassen), sonst hast du nach einiger zeit vielleicht wieder das selbe problem!

Danke, wie es aussieht, habe ich wohl eine "neue" in Aussicht. Aber fahren werde ich mit der Karre so nicht mehr. Ab 70 km/h fängt das Rad so dermaßen an zu eiern, dass ich es einfach nicht glauben möchte, dass mir das nicht um die Ohren fliegen kann...

Citroen AX könnte doch auch auf 106 erste Serie passen, oder?

granate hat geschrieben:Danke, wie es aussieht, habe ich wohl eine "neue" in Aussicht. Aber fahren werde ich mit der Karre so nicht mehr. Ab 70 km/h fängt das Rad so dermaßen an zu eiern, dass ich es einfach nicht glauben möchte, dass mir das nicht um die Ohren fliegen kann...

Citroen AX könnte doch auch auf 106 erste Serie passen, oder?

eher saxo ... ax ist wohl schon zu alt, aber da bin ich nicht 100% sicher.