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Bekomm ich die auf meinen 205er? .....9x16 ET 15??

kurzum: ohne weitere karosseriearbeiten beim xs: NEIN.

was muss uch da machen? was ist das problem??

Hab grad ne ausbildung zum Karosseriebauer begonnen... daher wären Karosseriearbeiten kein Porblem, nur danach müsst lackiert werden und damit will ich noch warten!

du hast doch auch die frage gestellt, was die ET damit zu tun haben soll?

ich würde sagen, es ist essentiell, die korrekte ET zu haben. ansonsten schleift die felge/reifen entweder am radhaus/federbein oder steht zu weit raus und schleift am kotflügel.
zu weit innen lässt sich mit spurverbreiterungen ausgleichen, der andere fall eher weniger

kuck halt mal in die galerie, dann siehst, was geht, und was nicht.
ich halte es für absolut sinnfrei, am 75psler 16" zu fahren... das lohnt ja nedmal beim GTI.

grüsse,
matthias

Ist Et dann wie weit der Reifen von der Felge abssteht? Oder was ist damit gemeint?

http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe
Besser kann man es kaum erklären

Also ist eine Tiefbettfelge mit wenig ET nach außen und eine mit viel ET nach innen?! Oder anders herum? Wolte in der Art RSL cult wheels...

Aber jetzt die Frage: wieviel geht bei welcher zollgröße??

aber die müssten doch eig. gehen? VR 7J 14 Zoll ET 10 und HR 8J 14Zoll ET 0

Alphatier hat geschrieben:aber die müssten doch eig. gehen? VR 7J 14 Zoll ET 10 und HR 8J 14Zoll ET 0

Uuhhh - nimm mal eine in den Papieren stehende Felge (oder meinetwegen die 6J ET19 der GTI-Felge) und vergleiche...

Der Rechner gibt mir ne ET von 36-44