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Hallo aus dem Rheinland,
mit Erstaunen ist festzustellen, dass bei meinem örtlichen Peugeot-Händler mehrere neue 308 SW sich seit Wochen unverkäuflich die Räder platt stehen, obwohl sie preislich bereits mit 12 % Rabatt ausgepreist sind.
Da vor Einführung des 308 SW über den Ticker lief, dass der 308 SW das wertstabilste Fahrzeug seiner Klassen werden würde, darf man sich fragen, ob diese Behauptung eintreffen wird, denn der Preis bildet sich entscheidend über die Nachfrage.
Wie sind Eure Erfahrungen mit dem 308 SW. Nimmt der Markt dieses (gewöhnungsbedürftige) Fahrzeug an oder nicht und welche Rabatte sind möglich?

Gruß albatros

das ist mir auch schon bei mehreren händlern aufgefallen...
und auf den straßen sieht man auch noch nicht viel von denen...

und meine meinung: von hinten sieht der ziemlich shice aus

generell sieht der nich so gut aus...

bei uns im ort vergammeln die auch aufm hof der händler

vielleicht haben eure händler nur größere stückzahlen geordert

hatte leider noch nicht das vergnügen einen fahren zu dürfen

Ich bin den 308 als 120 VTI und 150 THP gefahren und die liefen einfach nur schön.
Und die Verarbeitungsqualität ist super.

naja, die meisten sind noch Erstausstattung bei den Händlern, die haben bzw hatten numal oft Farben und Ausstattungen die ein normaler Mensch net kauft.

Wobei 12 % nicht die Welt sind.

Fakt ist die Kiste ist mal wieder Designtechnisch ein übelster Griff ins Klo.

Dann lieber nen 207 SW der sieht genauso aus, ist fast so groß und bedeutend billiger.

Wir hatten im direkten Vergleich mehr Kunden die auf den neuen Partner Tepee schwenken als auf den 308 SW

wobei man jetzt auch noch etliche 307SW Facelift Modelle neu (Haldenwagen) fürn nen Apel und ein EI bekam.

Letzlich wird sich die Kiste wieder nur in großen Stückzahlen über den Preis verkaufen lassen.

Und da haben wir dann auch schon wieder nen Wertverlust, denn effektiv wird dann der Wagen zur UPE minus 16-20% verhöckert, und schon hast den ersten Batzen Wertverlust.

Klar trägts du die nicht direkt, aber im Vergleich zum deutschen Wettbewerb hast dann schon wieder schlechte Karten im Wiederverkauf

Aber leider wie immer französische Hausmankost, wenn man Probleme will dann macht man sie sich selbst

albatros hat geschrieben:Hallo aus dem Rheinland,
mit Erstaunen ist festzustellen, dass bei meinem örtlichen Peugeot-Händler mehrere neue 308 SW sich seit Wochen unverkäuflich die Räder platt stehen, obwohl sie preislich bereits mit 12 % Rabatt ausgepreist sind.

Moin,

erstemal muss man sagen, 12% Rabatt, da geht man zu VAG/Opel/Ford und bekommt für mehr Nachlasse, also den gleichen Preis ein besseres Auto.

Der 308 ist technisch nunmal nur ein gefacelifteter 307, Achsen, Bodengruppe usw... Peugeot ist immernoch dabei mit schlechten Kundenservice massivst Kunden zu verprellen, andere Hersteller werben bereits mit 5 Jahren Vollgarantie usw usw (ich sag nur Fiat). Die werben mit solchen Aktionen in der Tat bessere Qualität an. Bei Peugeot gehts eben weiter wie gehabt, mittelmässiges bis schlechtes Auto zu mittlerweile fast Golfpreis (früher war der Preisvorteil zu 306er Zeiten mal teilweise 5000DM... das ist nimmer).

Kurzum, wir haben ja vor Jahren schon festgestellt das die Firmenpolitik von Peugeot irgendwann nach hinten los geht, wie es aussieht wollen die wirklich den Zustand von kurz vor 205er Zeiten erzwingen.

Ich muss auch sagen im Bereich Südthüringen habe ich im letzten halben Jahr mit viel Fahrleitung 1-2 308er gesehen, selbst die Limos gehen lange nicht so wie 306 und 307. Auch im Bereich Oberfranken habe ich nur paar 308er gesehen wenn ich in unmittelbarer Nähe eines grossen Ford/Peugeot Autohauses war (gingen auch an einer Hand abzuzählen).

Mitm 407 das gleiche, paar wurden ja in unserer Gegend verkauft, als aber dann die ersten Probleme bekannt wurden war schlagartig Ruhe.

Also von meinem Standpunkt aus ist das langsame Aussterben der neuen Pug Modelle auf den deutschen Straßen ganz normal.