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Hallo,

ich würde gerne mal Eure Meinung zum Thema Inspektionskosten hören und wie Ihr damit umgeht. Erstmal zu mir und meinem Fahrzeug:

Peugeot 206 HDI FAP110 Quiksilver
Jährliche Laufleistung: etwa 20.000 km
Alter des Fahrzeugs: im Sommer 3 jahre
-> d.h. ich habe jedes Jahr eine Inspektion

Nachdem mich die 40.000km Inspektion letztes Jahr schon fast 700,- Euro gekostet hat (gut, waren 2 Reifen dabei), habe ich mich entschlossen mal vorab einen Kostenvoranschlag machen zu lassen. Und dabei kam Folgendes raus:

Peugeot-Händler:
Inspektion inkl 5W40 Öl 166 Euro
laut Peugeot bei 60.000km zusätzlich nötig:
Kraftstofffilterwechsel 138 Euro
Pollenfilter 35 Euro
Bremsflüssigkeit 55 Euro
Luftfilterwechsel 71 Euro
-----------------------------------------------------
Gesamtkosten: 465 Euro (angenommen, es ist nichts defekt am Fahrzeug)

ATU (habe ich jetzt einfach mal zufällig gewählt):
Inspektion inkl 5W40 Öl 117 Euro
laut ATU bei 60.000km nichts zusätzlich nötig.
-----------------------------------------------------
Gesamtkosten: 117 Euro (angenommen, es ist nichts defekt am Fahrzeug)


Jetzt stellt sich mir die Frage ob Peugeot da einfach mal ein bisschen Geld verdienen will. Vor allem ist mir schleierhaft, wieso das Wechseln des Luftfilters 71,- Euro kosten soll. Ein Anruf bei Peugeot Ersatzteile ergab einen Material-Preis von 19,- Euro inkl. MwSt und sowas kann jeder in ein paar Minuten ohne Vorkenntnisse einbauen.

Vielleicht ist ja auch jemand hier mit Fachkenntnis. Die zusätzlichen Arbeiten, die Peugeot machen will, machen die Sinn und lügt mich ATU hier an? Oder ist es Peugeot, die Arbeiten durchführen will, die eigentlich garnicht notwendig sind?

Zudem bin ich bei Peugeot in der erweiterten Garantie (5 Jahre) und der nette Meister sagte mir, wenn ich allein schon den Luftfilter weglasse oder nicht bei ihnen machen lasse, dann siehts wohl schlecht mit der Garantie aus.

Kann jemand weiterhelfen?


Vielen Dank und Grüße, Will

brennweite hat geschrieben:
Peugeot-Händler:
Inspektion inkl 5W40 Öl 166 Euro
laut Peugeot bei 60.000km zusätzlich nötig:
Kraftstofffilterwechsel 138 Euro
Pollenfilter 35 Euro
Bremsflüssigkeit 55 Euro
Luftfilterwechsel 71 Euro
-----------------------------------------------------
Gesamtkosten: 465 Euro (angenommen, es ist nichts defekt am Fahrzeug)

ATU (habe ich jetzt einfach mal zufällig gewählt):
Inspektion inkl 5W40 Öl 117 Euro
laut ATU bei 60.000km nichts zusätzlich nötig.
-----------------------------------------------------
Gesamtkosten: 117 Euro (angenommen, es ist nichts defekt am Fahrzeug)

im prinzip ist alles von peugeot zu teuer. wurde die bremsflüssigkeit schon bei der letzten inspektion gewechselt? wenn ja, dann ists überflüssig.
eigentlich haben die richtzeiten und feste preise für die inspektion. definitiv würde ich noch nen kostenvoranschlag von ner anderen pug werkstatt einholen. zu ATU würde ich im leben nicht gehen. das sind die letzten dort

Kraftstofffilterwechsel 138 Euro
Pollenfilter 35 Euro
Bremsflüssigkeit 55 Euro
Luftfilterwechsel 71 Euro

Also die Preise find eich alles Hammer. Bauen die vieleicht Anstelle eines Kraftstofffilters ne ganze pumpe ein. Unglaublich die Preise.

Hi!

...am besten find ich die Aussage mit den Garantieansprüchen, die bei "Mißachtung" der veranschlagten Wartungsarbeiten oder bei Besuch einer "Fremdwerkstatt" nichtig werden sollen...so formuliert grenzt das an Erpressung...

Wo sitzen diese Banditen denn?
...würd mich nicht wundern, wenn das hier um die Ecke.....


greetz

Twisty hat geschrieben: ...am besten find ich die Aussage mit den Garantieansprüchen, die bei "Mißachtung" der veranschlagten Wartungsarbeiten oder bei Besuch einer "Fremdwerkstatt" nichtig werden sollen...so formuliert grenzt das an Erpressung...

Moin,

genaugenommen ist das rechtens. Die gesetzliche Sachmängelhaftung beträgt 2 Jahre, da muss Pug auch bezahlen wenn man die Wartungen in einer anderen freien Werkstatt abstempeln lässt.

Garantieverlängerung, Durchrostungsgarantie, etc sind "freiwillige" Leistungen, welche kleingedruckt auf alle Wartungen in der Fachwerkstatt verweisen.

Aber das mit den Preisen ist schon merkwürdig, bei einer C-Wartung sind die Arbeitszeiten für den Wechsel von Lufi, DiFi und Bremsflüssigkeit inklusive, da kostet nur das Material extra. Aber für die Teile kassiert pug auch das doppelte ab als wenn man für 10€ 1l ATE Dot5 kauft, einen Kraftstofffilter von Purflux oder einen originalen Luftfilter von Megafilter, sind alles die OEM Ausrüster.

Aron hat geschrieben: Aber das mit den Preisen ist schon merkwürdig, bei einer C-Wartung sind die Arbeitszeiten für den Wechsel von Lufi, DiFi und Bremsflüssigkeit inklusive, da kostet nur das Material extra. Aber für die Teile kassiert pug auch das doppelte ab als wenn man für 10€ 1l ATE Dot5 kauft, einen Kraftstofffilter von Purflux oder einen originalen Luftfilter von Megafilter, sind alles die OEM Ausrüster.

Hallo,

diese "A-B-C-Wartungen" gibt es ja schon ewig nicht mehr....
http://www.peugeot.de/service/servicele ... /index.php

Gruß Martin

Martin hat geschrieben: diese "A-B-C-Wartungen" gibt es ja schon ewig nicht mehr....

Siehste mal, wie lang ich schon nimmer war *g*. Also gibts nurnoch die Standartwartung und alles andere extra... uiuiui, das erklärt einiges. Ohje, für Kundenzufirdenheit tun die Franzosen echt "alles".

Martin hat geschrieben:

Aron hat geschrieben: Aber das mit den Preisen ist schon merkwürdig, bei einer C-Wartung sind die Arbeitszeiten für den Wechsel von Lufi, DiFi und Bremsflüssigkeit inklusive, da kostet nur das Material extra. Aber für die Teile kassiert pug auch das doppelte ab als wenn man für 10€ 1l ATE Dot5 kauft, einen Kraftstofffilter von Purflux oder einen originalen Luftfilter von Megafilter, sind alles die OEM Ausrüster.

Hallo,

diese "A-B-C-Wartungen" gibt es ja schon ewig nicht mehr....
http://www.peugeot.de/service/servicele ... /index.php

Gruß Martin

oh je. das wars dann für mich definitiv. es wird nie wieder n pug. jetzt wird man überall abgezockt

also ich vor kurzem bei nem PUG Händler in der Nähe ein ersatzteil bestellt hab,hab ich mir auch mal die Stundenpreise angeschaut. die waren echt der hammer:

1 Arbeitsstunde Mechanik: 98 Euro
1 Arbeitsstunde Karrosserie: 116 Euro
1 Arbeitsstunde Elektrik: 86 Euro

Find das echt ziemlich teuer,deswegen lass ich mein 106 auch nie bei Pug reparieren...

die hohen werkstattkosten sind wohl bei jeder marke sehr schmerzhaft
alternativ kannst du auch zu ner freienwerkstatt oder zum atu gehn