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Hallo zusammen.

Mein 206 s16 kommt auf biegen und brechen nicht auf seine angegebene Höchstegeschwindigkeit von 210. Egal ob ich 15 zöller oder 17er drauf habe er beschleunigt ,meiner Meinung nach recht ordentlich, bis 190 und dann kommt nichts mehr. Selbst bergab qäult er sich nur auf die 200 zu. Hat jemand ne Idee was das sein könnte? Hab irgendwo mal gelesen dass wenn sich der LMM verabschiedet die Vmax nicht mehr erreicht wird. Nur weiss ich nicht wie ein Luftmassenmesser bei einem Benziner aussieht (Ich nehm mal an es ist ein Drucksensor der nahe der Drosselklappe sitzt oder?). Kann man den selbst überprüfen? Ach so er hat 120tkm runter und der Kat sah zumindestens von der Mittelschalldämpferseite noch sehr gut aus von daher würde ich den ausschliessen.

Mfg Mathias

Sers,

also LMM hast du glaub ich gar nicht mehr drin sondern einen MAP-Sensor (Saugrohrdruck)

Prüfen kannst du:
- Zündkerzen
- Luftfilter
- Kraftstofffilter

Ansonsten wirst du wohl mal zum Fachhändler fahren müssen und die Zündspulen testen lassen. Weil deine 120tkm kommen ja an den Wechselinterfall ran *g*

Mfg Martin

Und wennde weißt was es ist sag mal bitte bescheid, hab 100% dasselbe Problem. Werkstatt meinte (nur auf Verdacht) der Klopfsensor könnte defekt sein???
Kann mir einer sagen was das ist und wo es sitzt???

Also die große Inspektion hatte er schon, demzufolge sind Luftfilter und Kraftstofffilter neu. Den Saurohrdruckgeber habe ich inzwischen gefunden. Werde den mal überprüfen. Mal sehen obs was bringt. ich werde berichten
Mathias

also es war wohl wirklich der Absolutdruckgeber/Saugrohrdruckgeber/MAP oder wie er sich noch schimpft. Jetzt fährt er wieder schneller.
@Voßy: der sitzt unterhalb der Drosselklappe am Ansaugkrümmer so kleines Dingen zum losschrauben(eine M8er Schraube. Einfach mal ausbauen reinpusten und mit nem Kuhtip drinnen säubern..natürlich keine Flüssigkeiten dafür verwenden Als Ersatz der hat bei Bosch die Teilenummer 0 261 230 052.

und wo ist jetzt das problem ob er 200 oder 210 km/h fährt? in der heutigen automobilzeit gibs doch wohl wichtigere dinge oder?

"und wo ist jetzt das problem ob er 200 oder 210 km/h fährt? in der heutigen automobilzeit gibs doch wohl wichtigere dinge oder?"

so ein blöder kommentar!
es gibt halt leute die ihr auto pflegen und in stand halten! du kannst ja mit ner runtergelotterten karre rumfahren...

Nasonex2001 hat geschrieben:und wo ist jetzt das problem ob er 200 oder 210 km/h fährt? in der heutigen automobilzeit gibs doch wohl wichtigere dinge oder?

was für ein kommentar..

ich pflege mein auto auch und halte es instand aber wegen lausigen 10 km/h so ein aufstand zu machen versteh ich eigentlich nicht. in meinen augen sind das meist nur leute die auch an illegalen rennen und anderen nicht nachvollziehbaren aktionen teilnehmen.

in meinen augen sind das meist nur leute die auch an illegalen rennen und anderen nicht nachvollziehbaren aktionen teilnehmen.

in meinen augen ist das hier, dass dümmste was ich seit langem gelesen habe und gelinde gesagt liest man hier viel schmarn...

es geht darum, dass das auto technisch 100% intakt ist und nicht nur 98%!!! es gibt halt leute, da MUSS alles i.O. am auto sein! (ich zähl mich auch dazu ). Bei bestimmten teilen kann man im vorne herein ja auch nicht wissen, was das für spätfolgen oder mehrkosten verursachen kann - vom höheren kraftstoffverbrauch, übers öl bis zum kapitalem schaden...

In meinen augen bist du ein rtl explosiv, rtl extra und sat 1 reporter / akte etc. zuschauer der anscheinend sämtliche vorurteile und klischees dankbar an- und aufnimmt!

DU VOGEL!!!

so, dass musste jetzt mal sein...

mfg
TED