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Könnte hier das Relais der Benzinpumpe der Schuldige sein? Stark merkt man es bei gleichbleibender Drehzahl, z.B. 80 hinterm LKW - dann ruckts schon SEHR deutlich. Wenn man dann überholt und ihn unter Zug hält merkt man quasi gar nichts.

Das Ganze sieht etwa so aus. Es klickt - Motordiagnoseleuchte geht an und zeitgleich hat der Motor nen kleinen Aussetzer.

Na dann hast doch dein Übeltäter *g*
Was soll'n da noch groß klicken im Handschuhfach??

Aber wenn du schon dabei bist, check auch gleich mal Hauptrelaise vorm beim Fahrerseitigen Dom in der schwarzen Box

Mfg Martin

ganz typisch: das regelventil der tankgasabsaugung ist hin.

das sitzt/hängt/baumelt unter der batterie.