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Hi zusammen,
hab letzt Woche berichtet, dass mein 205er nicht mehr anspringt. Kris hat dann die Diagnose aufgestellt: Zündverteiler kaputt.
Hatte bis jetzt keine Zeit nen neuen einzubauen. War die ganze Woche über weg. Jetzt hab ich es nochmal probiert. Und er springt wieder an. Ohne das ich was gemacht hab.
Will mich ja echt net beschweren. Allerdings interessiert mich jetzt schon, wie das sein kann. Kann der Impulsgeber mal funktionieren und mal nicht? Sollte ich das Ding jetzt trotzdem wechseln? Kann es auch an was anderem gelegen haben?

Gruss
ironeagle

ja, das kann sein.


meist gehen die induktivgeber nicht wirklich kaputt. was kaputt geht ist der innere und leider nicht tauschbare simmerring. ist der hin, läuft öl von der nockenwelle kommend in den verteiler.

es gibt autos, die laufen dann noch monatelang wenigstens wenn sie kalt sind und ne weile gestanden haben. und es gibt autos die machen garkeinen muks mehr.

Dann sollte es doch auch reichen, den Simmerring möglichst jetzt gleich zu wechseln. Wenn der Verteiler dann noch tut, sollte es ja auch nicht mehr schlechter werden, oder?

Gruss
ironeagle

der haken ist: man kann den inneren ring nicht tauschen. den äusseren für 96 cent kann man tauschen. aber der dichtet den motor ja nur nach aussen ab. was den induktivgeber unter öl setzt ist der innere ring.

Das würde demnach auch bedeuten, dass ein neu eingebauter Zündverteiler früher oder später ebenfalls vollgeölt werden würde. Richtig?
=> Ich habe ein dauerhaftes Problem, wenn ich nicht den Motor aufmach und den Ring tausche.Ein bischen viel Aufwand.

nee - der ring sitzt im verteiler. der motor hat damit nix zu tun. der verteiler wird unbrauchbar weil der ring nicht tauschbar ist.

ahh. ok. Jetzt isses klar. Dann schau ich, dass ich das Teil möglichst bald auswechsel.
Mal wieder recht herzlichen Dank für die Erklärungen. Solche Tipps sind echt goldwert.



Gruss
ironeagle