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Mein 128-PS-Jetronic läuft nach 3,5 Jahren Standzeit und einer Teilrevision (Zylinderkopf wegen Riss getauscht, ZKD, Kanäle bearbeitet, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern, Nockenwellendichtring etc., Ventile eingeschliffen, Ventilspiel eingestellt, Zahnriemen/Wapu erneuert). Er läuft auf Anhieb kerngesund. Blos die Einspritzventile lassen Sprit durch. Dichtringe gibts ja wohl bei Peugeot einzeln, oder?
Ach ja, wer noch 1.9er-Schilder für die C-Säule hat bitte PN an mich. Der Vorbesitzer montierte 1.6er. Die werden wohl nicht so oft geklaut.
Nun ne Vollabnahme und er kann seiner eigentlichen Bestimmung entsprechend eingesetzt werden.
Mitteilungsbedarf gedeckt.

wie jetzt
du hast für das bisschen arbeit 3einhalb jahre gebraucht??? das macht man doch normal in einer durchzechten nacht nebenher

spaß beiseite ...

schön, dass wieder ein gti mehr unterwegs ist!

gruß martin

Zu den 3.5 Jahren kam es durch Zeit- oder Lustlosigkeit. ;-)

Jetronic hat geschrieben: Mitteilungsbedarf gedeckt. :lach:

*gg* gut so:-)

welcome back on the road...
pass gut auf den kleinen auf, der ist ne seltenheit.
sieht auch gut aus, fast serie...
ist zwar ned so ganz meine richtung aber tut gut zu sehen, das es nicht bloss klarglasfetischisten gibt:-)

gruss

obelix

yoa - serie-1 rules.

aber sind das etwa weisse blinker die ich da erahne ?!

moin,

herzlichen glückwunsch - sieht echt klasse aus das kerlchen!

so muß ein pug ausehen, und nicht so schwülstig wie die aktuelle kollektion.

viel spaß damit und allzeit gute fahrt!

gruß

andreas

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Kris hat geschrieben:yoa - serie-1 rules.

aber sind das etwa weisse blinker die ich da erahne ?!

Du erahnst tatsächlich richtig. Jedoch ist das Foto alt. Da hab ich das mit den weißen mal ausprobiert. Aktuell schaut er so aus.

Coole Sache, evtl. fährt man sich ja mal über den Weg!

viel besser

so muss das sein. alt, klein, leicht, übermotorsisiert und geil!