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Hallo!
Jetzt ist es soweit, ich weiß einfach nicht mehr weiter!
Wenn ich meinen Motor 1,6 Jetronic (B6E 115Ps) starte springt er an und nach ca. 10 sec. Leerlauf ohne Gas geht er aus! Dann fahre ich los, so unter der Fahrt fällt mir gar nichts auf!
Leistung habe ich genug! Dan fahre ich zu einer Kreuzung gehe vom Gas und aus mit dem Motor!
Habe schon Zündmodul, Kerzen Benzinfilter, Benzinpumpe, Luftmengenmesser, Einspritzleiste blau und die gelben habe ich auch versucht, Motor auf Falschluft geprüft und die Zündung eingestellt!
Was soll ich den bitte noch machen????????????????
Ich in schon so weit das ich ihn verkaufe un mir einen Motronic 120Ps zulege!
Bitte hälft mir!

Golfkiller hat geschrieben:Hallo!
Jetzt ist es soweit, ich weiß einfach nicht mehr weiter!
Wenn ich meinen Motor 1,6 Jetronic (B6E 115Ps) starte springt er an und nach ca. 10 sec. Leerlauf ohne Gas geht er aus! Dann fahre ich los, so unter der Fahrt fällt mir gar nichts auf!
Leistung habe ich genug! Dan fahre ich zu einer Kreuzung gehe vom Gas und aus mit dem Motor!
Habe schon Zündmodul, Kerzen Benzinfilter, Benzinpumpe, Luftmengenmesser, Einspritzleiste blau und die gelben habe ich auch versucht, Motor auf Falschluft geprüft und die Zündung eingestellt!
Was soll ich den bitte noch machen????????????????
Ich in schon so weit das ich ihn verkaufe un mir einen Motronic 120Ps zulege!
Bitte hälft mir!

versuchs mal mit einer neuen batterie. hatte ich an meinem auch, seit neue batterie drin ist läuft er wieder

mh auch mal an den wassertemperaturfuehler gedacht?
ich hab meinen ueber das fehleranalyse geraet auslesen lassen. nix gefunden.
bin weggefahren. keine mucken. und bin wieder in meine strasse eingebogen und dann hat er nur noch gespuckt und ist ausgegangen und hat kein gas mehr angenommen.
war fehler im wassertemperaturfuehler.

welche leerlaufdrehzahl hat er nach dem kaltstart? und welche nach dem warmstart?

der drosselklappenschalter ist richtig eingestellt? der muss bei der geringsten öffnung der drossel ein deutliches "klick" von sich geben. tut er das nicht, hat der motor schlichtweg kein leerlaufsignal.

die leerlaufdrehzahl sollte warm bei glatt 1.ooo stehen.

Motortemp. Fühler habe ich schon erneuert!
Drehzahl im Kalten Motor: 1000U/min
Drehzahl im warmen Motor: 1200U/min
Drosselklappenpotentiometer klickt bei der kleinsten bewegung!

die leerlaufdrehzahlen müssten genau andersrum sein: ~1.2oo bis ~1.4oo kalt und ~1.ooo warm.

haste mal den CO-gehalt im leerlauf messen lassen? der kopf des ölmeßstabs ist okay? auf welchen wert haste deine zündung eingestellt? mit oder ohne unterdruck?

Co Gehalt im Leerlauf ist 2,00 (ohne Kat)
Der Ölmaßstab ist bei mir leider locker!

Bei der Zündung habe ich 10 Grad ohne Unterdruck eingestellt!

dann nimm die 7 euro und kauf nen neuen ölmeßstab - der motor zieht über die kurbelgehäuseentlüftung falschluft und grad die jetronic reagiert da sehr sehr empfindlich.

Das probiere ich mal sonst melde ich mich wieder!
Und der Zusatzluftschieber könnte das nicht sein?