Hallo,
ist hier jemand der sich mit Motorsteuerungen intensiver beschäftigt?
mache ich gerade jeden tag
Da ich gerade eine freiprogrammierbare einrichte, stehe ich vor vielen grundlegenden Fragen, die ich mir erstmal beantworten muß.
zum ersten musst du wissen wo dein Zuendzeitpunkt ist..
hast du eine Motronic steuerung ? dann ist es 60 minus 2 zaehne auf dem schwundrad .
markiere dein schwundrad auf ot.. muss sehr genau sein. jedes zahn auf dem schwungrad ist 6 grad. eine bessere Grad scheibe kannst du nicht haben..
das ist dein erster Schritt, damit dein Steuergeraet weis wo and wann es zuenden soll. Dein signal ist ein wellen signal vom schwungrad,
dann musst du wissen, ist es fallend oder steigend. hast einen relactor in deinem steuergeraet oder nimmst du einen Filter ?
also musst du erst mal deine zuendung einstellen mit einem light gun, weis nicht wie es im Deutschen heist. zuendzeitpunk pistole loool..
wenn du mir sagst welches Programm du nuetzen willst kann ich dir mehr helfen..ist es haltech, motech, microtech.. oder bosch ???
Kann mir vielleicht jemand mal ein Zünd- und Einspritzkennfeld zeigen, was mit diesen Motoren läuft? Habe entsprechende Kennfelder auch schon ausgelesen, aber bei der Zündverstellung bin ich mir nicht über die Orientierung sicher.
Es scheint bei höherer Drehzahl erstmal zu steigen und dann wieder zu fallen?
MAP im leerlauf -> zündung mit steigendem Sensordruck früher oder später?
du must wissen um was es geht, willst du uber saugrohr druck mappen, oder Tbs?
also drosselklappen stellung?
wiegesagt, ich will ein paar Grundlegende Dinge verstehen, was die Motorsteuerung macht und wie sie macht weiß ich im Groben, nur mir fehlen eben die Details, damit ich mich einarbeiten kann.
wie gut ist den dein english ? es gibt viele web pages wo du infos downloaden kannst ..
www.haltech.com etc
doch wenn es dir nur um die zuendung vom mi16 geht , dann sieht das so aus
Part Trottle Ing Timing Map1
600 800 1000 1200 1400 1800 2400 3000 3600 4400 5200 6000
58 8.25 8.25 10.50 15.75 17.25 21.75 23.25 28.50 30.75 28.50 27.75 28.50
49 9.00 9.00 12.00 15.75 17.25 21.75 23.25 28.50 30.75 28.50 28.50 28.50
41 10.50 10.50 14.25 15.75 17.25 21.75 26.25 28.50 31.50 28.50 30.00 29.25
34 12.00 12.00 18.75 18.00 18.00 22.50 26.25 32.25 31.50 30.00 30.00 29.25
30 14.25 14.25 22.50 19.50 21.75 22.50 26.25 33.75 31.50 30.75 30.75 29.25
26 17.25 17.25 23.25 19.50 22.50 24.75 30.00 36.00 31.50 33.00 32.25 30.75
22 18.00 18.00 25.50 22.50 22.50 24.75 30.00 36.00 33.75 34.50 34.50 32.25
18 20.25 20.25 15.00 17.25 23.25 25.50 29.25 39.00 38.25 35.25 36.00 32.25
16 20.25 20.25 15.00 17.25 21.75 26.25 33.00 39.75 37.50 36.00 36.75 34.50
14 13.50 13.50 15.00 15.00 20.25 25.50 34.50 39.75 40.50 38.25 37.50 37.50
11 12.00 12.00 14.25 15.00 20.25 30.75 42.00 45.00 45.00 39.75 38.25 37.50
10 10.50 10.50 12.00 15.00 20.25 36.75 42.00 45.00 45.00 42.00 38.25 37.50
standgas
Idle Fuel Map
Rpm
480 640 800 960 1280 1600 2040 3280
119.00 119.00 119.00 119.00 119.00 119.00 119.00 119.00
Idle Ign Timing Map
Rpm
480 640 800 960 1280 1600 2040 3280
2.25 3.00 3.00 5.25 11.25 15.75 31.50 21.75
doch um ehrlich zu sein, ein Auto zu mappen ohne prufstand und wide lampda ist sehr gewagt
gruss Magic
manchmal sollte man nicht zu schnell aufgeben.
