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Hallo
wie einige mittlerweile wissen, fahre ich einen Pug 106 und mein Vater den Peugeot 307 HDi mit 107 PS.

Letztens war ich wieder seinen HDi tanken, und dabei ist mir folgendes Problem aufgefallen:
Ich tanke nroamlerweise immer voll, also Schlauch samt ???? (wie nennt man das Ding vorne am Schlauch?) in den Einfüllstutzen und lege den kleinen Hebel um, sodass Sprit von selbst läuft, ohne dass ich das den großen Hebel halten muss. Ist der Tank voll, machts *Klick* und er hört automatisch auf. So sollte es normal funktionieren.
Beim Diesel meines Vaters springt der kleine Hebel sofort zurück, sobald er einrastet. Also als ob der Tank voll wäre, es macht sofort *Klick* und es fließt kein Diesel mehr ein.

Ist alles ein wenig komisch beschrieben, weil mir grad die passenden Worte felhen. Ich hoffe Ihr versteht mich.
Nun die FRage, normal ist das ja nicht, nur woran kann es leigen?

Danke und Gruß

Przemekk hat geschrieben: Beim Diesel meines Vaters springt der kleine Hebel sofort zurück, sobald er einrastet. Also als ob der Tank voll wäre, es macht sofort *Klick* und es fließt kein Diesel mehr ein.

Moin,

das Problem hatte ich bis jetzt nur an einer Tankstelle oder wenn der Rüssel nicht richtig sitzt. Sobald es einen Rückstau gibt und die Zapfsäule an der Saugleitung kleine Mengen/Spritzer einsaugt schaltet sie ab. An der LKW Zapfsäule kann ich z.B. gar kein Vollgas geben, da schaltet er generell ab, ist also imo auch nen Geschwindigkeitsproblem. Ich schiebe es mal auf die Zapfsäule, da ich das selber bei unseren 307 Dieseln nicht als Normal einstufen würde.

Stimmt, ich tanke generel an der selben Tankstelle, sogar meist an der selben Zapfsäule. So oft war das jezt nicht, wir haben den Wagen ja noch nicht lange. Ich werde es demnächst einfach mal an einer anderen Tankstelle oder Zapfsäule probieren.

ich habe das problem auch, aber sehr selten! würde es auch mal auf die entsprechende Zapfpistole schieben. konnte jedenfalls noch keinen Zusammenhang erkennen!

marko307 hat geschrieben:ich habe das problem auch, aber sehr selten! würde es auch mal auf die entsprechende Zapfpistole schieben. konnte jedenfalls noch keinen Zusammenhang erkennen!

Nabend,
das hängt von der Durchflußmenge ab, also auch vom Querschnitt der Tanköffnung und des Rohres bis zum Tank. Oft hilft schon de Zapfpistole ein bis zwei Zentimeter zurückzuziehen und dann die Automatik einzustelllen. Liegt aber auch an den Autos.

Mein 405 konnte an einer LKW Säule 65 Liter in unter 40 Sekunden tanken mit LKW Zapfpistole auf Automatik. Habe noch kein anders Auto gefunden wo das ging.

Lieg wohl an der Entlüftung oder an der Förderleitung der Pumpe ind Zapfsäule, mit meine´m Firmenwagen habe ich bei der einen Tanke auch das Poblem das ich nur maunel tanken kann, eine anke geht auf Automatik, da ahre ich eh immer vorbei tnake ich also da.

Uwe

in vielen tankstutzen ist eine "klappe" wenn die zapfpistole nicht richtig drinne steckt löst die klappe die "abschaltautomatik" der pistole aus, ist zum. meine "erfahrung".

hallo zusammen
ich fahre ne 306 cabrio und mir ist das auch schon aufgefallen:
und zwar folgendes ich tank hier in der umgebung meißt bei 3 tankstellen jenachdem wo ich grad bin und stecke den rüssel auch immer gleich rein
und bei der 1.wird er gennerell nur halb voll und ich kann dann auch nicht nach tanken dann springt der "drücker" gleich wieder herraus,
bei der 2. gehts, jenachdem wo ich stehe
und bei der 3. wir er immer voll. ich bin zu dem schluss gekommen, das es damit zutun hat, wie das gefälle der tankstelle ist also bei tanke 1 steht er deutlich mit der front berab und bei den andern beiden steht er relativ gerade teilweise sogar mit der front bergauf
---> also gehts berab dann wird er net voll aber warum?? vielleicht liegt dann der schwimmer im tank anders ist, eben das ding des sagt wann der tank voll is

gruß flo

pOtH hat geschrieben:in vielen tankstutzen ist eine "klappe"

Aber nur beim Benziner wegen Benzindämpfen.

gut, wenigstens weiß ich, dass ich mir nix einbilde
werde es wie gesagt, nochmals probieren

Aron hat geschrieben:

pOtH hat geschrieben:in vielen tankstutzen ist eine "klappe"

Aber nur beim Benziner wegen Benzindämpfen.

Oh, wieder was gelernt!

Wobei ich ja den Geruch irgendwie gern hab *g*