www.peugeotforum.de

da die Reifen von meinem 106er eh nur noch einen sommer zu gebrauchen sind wollte ich mich in der zeit bis zum nächsten mal nach paar alus umschauen,sehen ja schon schick aus so paar alufelgen!


Nun ist aber meine frage passen die überhaupt?
Muss ich die eintragen lassen?Im brief steht nur 145/70/R13 71S,also noch nix mit 15 zöllern...

Habe auch schon die suche benutzt und festgestellt das man bei den 195ern wohl die spur verbreitern muss aber konkretes stand da auch nich...


Joar....

Wär schön wenn jemand damit schon erfahrungen gemacht hätte...


mfg

hi ...


bevor die schimpfereien anfangen - kannst du erstmal die suche quälen - wurde schon zigfach behandelt!

grundsätzlich ist die frage "passen die alufelgen auf mein auto" ungefähr so wie passt die hose über meinen hintern ...

es gibt eben welche - die passen - und welche, die mir grad mal bis zu den knien gehen


da bräuchte man dann schonmal details - zum thema eintragung - es gibt felgen die sind eintragungsfrei (selten bei pug) und andere deren anbau bestätigt werden muss - wieder andere müssen eingetragen werden ...

wie gesagt - ohne detail-infos keine chance auf korrekte aussage!

grüssle martin

edit - hast du das mit der suche noch g´schwind reineditiert, oder hab ich das überlesen?

195 ist im übrigen lediglich die reifenbreite undsagt über dein rad sehr wenig aus!

Vollgastauglich hat geschrieben:hi ...




edit - hast du das mit der suche noch g´schwind reineditiert, oder hab ich das überlesen?

ja das hatte ich vergessen reinzuschreiben,ich hab 5 themen dazu gefunden.und 4 davon wurden mit offenen fragen beendet-da hat wohl keiner mehr geschrieben

195 ist im übrigen lediglich die reifenbreite undsagt über dein rad sehr wenig aus!

ja ich weiß,es is nur eben meine sorge das es dann am radkasten schleift....!?



mfg

sooo ... hab also doch nix überlesen

also - die 195er und schleifen am kotflügel, oder innen ... mal ein blödes beispiel aus der mercedes welt (siehe mein profil ...) : auf dem 124er hatte ich rundum 225er - vorne hat er geschliffen - hinten hab ich distanzscheiben gebraucht, dass es halbwegs bündig war - bei gleicher reifenbreite und den selben felgen ... will sagen - es kann sein, deine 195er stehen weit innen, oder schleifen - je nach dem, welche felge du in das mittelloch des reifens steckst ... du kannst 195er im prinzip auf ne felge 5,5 x 15 oder 8 x 15 montieren ...das sind in sich schon 2,5 zoll breitenunterschied bei ner felge - dann noch die et dazugenommen - ne et 60 schleift dir den kofferraum weg, ne et 5 wird deine kotflügelkanten polieren ...

ne spurverbreiterung brauchst du effektiv, wenns innen zu eng wird - klar ... das hat aber nur sekundär was mit der bereifung zu schaffen - die felgen machen den ausschlag ...

um ne aussage zu treffen brauchst tatsächlich erstmal handfeste daten ... hast du ne vierloch felge, oder dreiloch?

würde mir viel eher gedanken machen, wo ich 3-loch felgen herbekomme - oder haste schon 4-loch achsen?

das weiß ich eben ne,das auto steht noch beim händler....hab aber fn foto,is zwar scheisse das die radkappen drauf sind....mh




ab wann gabs denn die 4 loch achsen??

war unterschiedlich... die haben damals verbaut, was da war

noch steht dat auto ja noch beim händler...ich glaub da fahr ich morgen glei ma gucken...

hab mir die reifen noch angeschaut,zumindest das profil....

aber auf die lochanzahl hab ich nich geschaut,ich troll

Niklas hat geschrieben:war unterschiedlich... die haben damals verbaut, was da war

das kommt mir irgendwie bekannt vor, betrifft nicht nur den 106...



troubadix

Troubadix hat geschrieben:

Niklas hat geschrieben:war unterschiedlich... die haben damals verbaut, was da war

das kommt mir irgendwie bekannt vor, betrifft nicht nur den 106...



troubadix

also ich geh zu 89% davon aus, das es nen 3-locher ist^^

weil xr als schlechteste austattungsvariante... meiner war damals b. 93 auch xr und hatte auch nur 3-loch achsen^^