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Hallo und Guten Abend an alle,
ich habe an meinem 106 drei Probleme.
1.) Vorhin wollte ich den Leerlaufstellmotor reinigen und weiß nun nicht mehr sicher welcher von beiden "Sensoren" an der Drosselklappe das ist. Der obere oder untere?
2.) Der Schlauch der Motorentlüftung, welcher an den Luftfilterkasten geht, ist abgebrochen. Genau am Luftfilterkasten.
3.) Vor kurzer Zeit habe ich gepostet, dass mein ABS beim langsamen, auf eine Ampel zu rollen und abbremsen, komisch reagiert. Nun ist die ABS-Kontrollleuchte angegangen. Ich hoffe es ist mit dem reinigen der Sensoren vorne getan.

Ich brauche nun Hinweise welcher Sensor der Richtige ist und wie ich die anderen zwei Probleme lösen kann.

Danke schon mal.

PS Bilder kommen gleich

Florian2601 hat geschrieben:Hallo und Guten Abend an alle,
ich habe an meinem 106 drei Probleme.
1.) Vorhin wollte ich den Leerlaufstellmotor reinigen und weiß nun nicht mehr sicher welcher von beiden "Sensoren" an der Drosselklappe das ist. Der obere oder untere?
2.) Der Schlauch der Motorentlüftung, welcher an den Luftfilterkasten geht, ist abgebrochen. Genau am Luftfilterkasten.
3.) Vor kurzer Zeit habe ich gepostet, dass mein ABS beim langsamen, auf eine Ampel zu rollen und abbremsen, komisch reagiert. Nun ist die ABS-Kontrollleuchte angegangen. Ich hoffe es ist mit dem reinigen der Sensoren vorne getan.

Ich brauche nun Hinweise welcher Sensor der Richtige ist und wie ich die anderen zwei Probleme lösen kann.

Danke schon mal.

PS Bilder kommen gleich

sensor evtl mal bastelecke schauen

lufikasten anbohren und ein rohr einkleben z.b. mit montagekleber/karosseriekleber oder sich was schraubbares im modellbaubereich kaufen

ABS auch den sensorkranz reinigen


troubadix

Könnte ich das so wieder hin bekommen?
Hat jamand zufällig den Preis für den Luftfilterkasten parat?
Danke schon mal für die Tips.
Ich verzweifle so langsam mit dem Auto.

In der Bastelecke habe ich leider nichts gefdunden.

kann sein das der Bericht in der "alten" Bastelecke steht

Leider auch nicht.

also der steht nicht unter 106, sondern unter 205 und ich glaub da geht nicht um die Reinigung, sondern um die Einstellung des LL-reglers