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soweit ich weiß hast du dann lediglich keine Garantie mehr auf den Motor, aber die haste ja dann von Clemens.

Garantie auf den Antriebsstrang ist dann wohl erloschen.Bei Clemens kannst du aber ne 2 jährige Garantie für genau diese Baugruppe abschliessen.(so hab ichs gemacht)

also clemens kann ick nur abraten, hab schlechte erfahrung mit dennen gemacht,
gerade wenn es um garantiefälle sind, ick muße viele sachen nacharbeiten und verlass ist auf clemens auch nicht ....

Im Gegensatz zu meinem Vorschreiber kann ich Clemens nur empfehlen.Die Garantie die du dort käuflich erwerben kannst ist wasserdicht.Da hat die Fa.Clemens auch in sofern nix mit zu tun da ne Versicherung dein Vertragspartner ist.Viele Leute schliessen besagte Versicherung nicht ab weil sie entweder an der falschen Stelle sparen wollen(müssen)oder weils Auto einfach zu alt ist.

Es ist nicht nur die Garantie auf den Motor flöten sonder auf alles was nur ansatzweise damit in Verbindung steht,
Motor, Lenkung, Getriebe, Antriebe, Bremse, Elektronik sowieso, Kühlsystem, Kraftstoffanlage und Abgasanlage.

Wenn das Fahrzeug in der Werkstatt ist und an die Diagnoseplattform angeschlossen wird werden
es die Gallier vermutlich eh' mitbekommen und dann war es das ohnehin mit Herstellergarantie.

Was wird denn auf der Diagnoseplattform ausgelesen?Das ne Antriebswelle oder der Auspuff platt sind?Das Motorsteuergerät bleibt in der Regel bei Schäden dieser Art unangetastet.Zum anderen hat z.B.nen defekter Kühler wenig mit nem Softwareupdate zu tun.Es kommt zum anderen auch etwas darauf an was man für ein Verhältnis zu seinem Händler hat.Ich habe mittlerweile den dritten gechipten PUG (immer Neuwagen)und hatte noch nie abgelehnte Garantieleistungen zu beklagen.(Bremse,Doppelschwungmasse etc.)
Und wie gesagt wenn alle Stricke reissen hat man ja die Tuning-Versicherung die genau die Sachen abdeckt welche ggf.vom Händler nicht übernommen werden.

detlef hat geschrieben:Was wird denn auf der Diagnoseplattform ausgelesen?

Moin,

eben, man kann über nen OBD2 Protokoll mit bekommen wieviel Softwareveränderungen via OBD2 vorgenommen worden, kann das die neue Software des PPS bereits? Wenn Clemens den EEprom richtig gebrannt hat kann man von aussen mal gar nix nachvollziehen. Und wenn ja, die Garantie hat man ja übern Clemens, da ist doch vollkommen Schnuppe was aufm tester steht. Als nächstes, die eigentlichen Softwareparameter raus zu bekommen halte ich für gering, wie viele Pug Mechaniker kennen z.B. den originalen Ladedruck um nur bei einer Vollgaslogfahrt sieht man diesen Ladedruck.
Da steht doch nicht riesengroß aufm Bildschirm --> "achtung dieses Fahrzeug ist leistungsgesteigert!"