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hi,
da die fahrwerksfrage weitestgehend geklärt ist, gehts an das nächste (meienr meinung nach) Problem beim 306 Xr 1.6 bj.93. Die bremsen.

Ok, der hauptgrund für die schlechte leistung sollten die trommeln an der ha sein, aber man kann ja zum mindest aus der va noch was rausholen.

Undzwar meine fargen:

Gibt es irgendwo gelochte Scheiben für die 306 ohne ABS mit sytem ate?
Welche Beläge würdet ihr bevorzugen ferodo ds 2500 oder ebc redstuff?
Gibt es stahlflexleitungen für den 306?

Ich selber fahre auf meinem früheren sommer jetzt nurnoch wochenendauto einkombi aus
zimmermann (sonderanfertigung) bremsscheiben va und ha ebc redstuff va und ha und goodridge stahlflexleitungen sowie ferodo racing dot 5.1 bremsflüssigkeit.

Und ich war biss auf das gequiertsche der ebc beläge äußerst zufriedn.

Danke
Wäre über links froh.
Gruß
Sascha

Habe selber den gleichen nur BJ.94

Die serienbremsen sind eine katastrophe.

Die beste lösung ist den s16er bremsenkit für die vorderachse von lionparts.
Für diesen preis glaub ich gibt es keine bessere lösung.

hinten ist es um einiges komplizierter, da man anscheinend die achse austauschen muß!

gelochte Bremsscheiben kriegst du gute bei sandtler
http://www.sandtler.de

weiss nur nich obs für dein XR auch eins angeboten wird. Musst mal schauen.

also ich kann dir die Ferodo...glaub die ds2000 oder von mir auch die 2500 waren das empfehlen. Hab die in Verbindung mit den Powerdisc von ATE gefahren....Super...haben gut und gerne 120tkm gehalten (Beläge) !!!

Hab jetzt wieder die Ferodo...nur hab ich letztes mal keine Powerdisc bekommen, sondern nur normale Scheiben und die scheinen mitlerweile schon mal etwas heiß geworden zu sein.
Werd wohl mal demnächst die Dinger von Zimmermann ausprobieren.

achso...noch was...die Scheiben vorne sind doch bei fast allen kleinen "Serien Peugeots" 247x10mm. also kannst auch die vom 106, 205, 206, 309 und was weis ich nicht wo die noch drauf sind fahren.

appeman hat geschrieben:also ich kann dir die Ferodo...glaub die ds2000 oder von mir auch die 2500 waren das empfehlen. Hab die in Verbindung mit den Powerdisc von ATE gefahren....Super...haben gut und gerne 120tkm gehalten (Beläge) !!!

wow 120tk ? meinst du wirklich die Beläge? Das Beläge so lang halten is mir was neues, wobei ich ja deinen Fahrstil nicht kenne
WIe lange haben dann die Scheiben gehalten? Oder sind die immer noch drauf?

aber die Feredo werd ich wohl auch nehmen in Verbindung mit den S oder auch RS Scheiben bei Sandtler.

schau mal bei www.lionparts.de nach den Brembo Max scheiben, die sind bezahlbar und super

Nun,
ich habe auf meinem Alfa 156 "ATE Powerdisc" Bremsscheiben (innenbelüftet und
"geschlitzt) sowie EBC-Bremsbeläge (grün) drauf gehabt, nachdem die orig. Scheiben
bei ~ 30tsd. km sich verzogen hatten ( "rubbeln" beim bremsen, fading,e tc.)

Und konnte mich absolut nicht beklagen, selbst mehrmalige "Gewaltbremsungen" aus hohen
Tempo (über 200km/h) haben sie ohne Fading etc. überstanden..

Der Vorteil bei den Bremscheiben (ATE, Sandler, etc.) liegt in der Verbeitung.

Die "Löcher" bzw. "Schlitze" werden vorher "erstelllt" und dann wird die Scheibe
gehärtet etc. Dadurch erhält die Scheibe im gesamten Bereich die gleiche
Härte..und ein verziehen der Scheibe ist so gut wie ausgeschlossen...

Bei den Serienscheiben kommen die "Löcher" bzw. die "Schlitze" erst nachdem sie
"gehärtet" sind dazu..was dazu führt dass sich das Material an dieser Stelle verändert..
und nach einiger Zeit sich die Scheiben "verziehn" was sich durch "rubbeln" etc. bemerkbar macht.

Das beste aber, die Orig.-Scheiben waren teurer als die ATE

Gruß
p.s. der sehnsüchtig auf seinen 207SW Sport 110HDI wartet

interessant zu wissen! die Sandtler Type S oder X sind auch bezahlbar, werd die mal versuchen im Frühjahr.

@puggytown

Fahr eher Langstrecken und mit der Zeit entwickelt sich da ein ausgeprägter Weitblick

naja die Scheiben hab ich auf die Zeit der Beläge 2 oder 3 mal wechseln müssen...müsst ich jetzt in meinen Rechnungen mal nach schauen.

appeman hat geschrieben:@puggytown

Fahr eher Langstrecken und mit der Zeit entwickelt sich da ein ausgeprägter Weitblick

naja die Scheiben hab ich auf die Zeit der Beläge 2 oder 3 mal wechseln müssen...müsst ich jetzt in meinen Rechnungen mal nach schauen.

ok bei Langstrecken ist das verständlich. Trotzdem hab ich immer gedacht dass die Scheiben wesentlich länger halten als die Beläge. Was auch besser wär, zumal die Scheiben ja das teure an der Sache sind