Habe nun etwas mehr ausprobiert und vermute schön langsam dass das BSI einen Schaden abhat.
Habe die Tankanzeige neu justiert (vollgetankt, den Trick mit den Widerständen für die Neueichung angewandt).
Naja ... super ... die Tankanzeige im Tacho zeigt normal !! Auch im BC scheint alles zu passen (ca. 1100km Restreichweite).
Habe dann den Tankgeber wieder angesteckt und beim ersten Starten kam gleich mal die Meldung 775.000 (bis zum nächsten Service) und der schöne Schraubenschlüssel war permanent im Display bis zum nächsten starten.
Als ich dann gestern gestartet habe hatte ich gewartet bis die Anzeigen alle im KI waren und auch die Tankanzeige zeigte normal an. Ich startete das Auto und dabei "fällt" ja die Tankanzeige kurzfristig fast auf 0 und geht dann wieder normal hoch. Bei mir ist sie abgefallen, aber nicht so wie sonst immer sondern ist regelrecht heruntergestottert.
Sie hat sich dann wieder gefangen und zeigt wieder voll an ... nur nun zeigt der Bordcomputer wieder (wie in letzter Zeit schon) an dass ich fast 1400km mit meinem Tankinhalt fahren kann. Aber dafür würd ich bei meinem Verbrauch ca.90 Liter Tankinhalt brauchen
)Also vermute ich mal dass der "Nullpunkt" (leerer Tank) der Anzeige wieder nicht mehr stimmt.
Kann es sein dass das BSI einen Defekt abhat und sich die Sachen nicht mehr richtig "merken" kann ??
Ist die Meldung "775000" die beim starten kommt eventuell eine Art Fehlermeldung vom BSI ? Will mir da mein Löwe was sagen
Habe die erste Serie mit Teilmultiplex wo sich das BSI nicht programmieren läßt somit leider kein SW Update möglich.
Ich glaub Aron(?) hat mal was geschrieben dass irgendwelche zu enge Fehlertoleranzen bei den ersten BSI waren ? Wie kann ich eruieren ob ich auch so ein Teil habe ?
Ach ja ... die Fehlermeldung(?) mit "7xx000" kommt auch wenn ich das Radio ab- und wieder anstecke.
Bin für jede noch so kleine Hilfe dankbar !!!!!
Was würde ein BSI für mein Auto kosten ? Weiß nicht wo ich nachsehen soll.
