Hallo.....ich bin selber langstecken fahrer seit 3 jahren 140.000 bis 160.000 Km im jahr gefahren und nicht ein mal passiert. Das hat nichts mit Peugeot zu tun sondern liegt am Fahrer!.......also ich denke mal wer soooo schnell fährt 160!!! Km/h kann ja auch nicht gut gehen...ich fahre immer 100 bis höstens 130 km/h und das belastet den Motor auch nicht so sehr..
Noch etwas...wer sooo schnnell auf autobahn fährt und dann zur Raststätte rein,dann hat man echt ein problem... und gleichzeitig beim anhalten den Motor abschaltet..zu spät!!!! dann ist der Turbolager hin! Daür zahlt Peugeot ( glaubne ich) keinen cent.....
EIN TIP von mir... nicht rasen sondern reisen:) und spart Geld beutel.
dann sollte der motor meines nicht peugeots bzw. alle meiner vorherigen incl. dem jetzigen aber schon lange in rauch aufgegeangen sein!
war gerade erst am sonntag in hamburg - mit konstanten 160 - 200 ... wenn ich ne freie autobahn hab´ dann fahr ich darauf auch... ein motor ist nach meiner meinung (herstellerunabhängig) so gebaut, dass er mit dem getriebe so gut harmoniert, dass es keine überlastungsschäden geben sollte!
ich bin der meinung, dass "kurzstrecken - treten" aufgrund kalter betriebsmittel schlechtem freibrennen usw. deutlich motorbelastender is, als lange strecken, die schnell (nicht unbedingt mit vollgas) und gleichmässig gefahren werden!
selbst habe ich auch schon fahrzeuge von leuten zur bearbeitung bekommen, die ein ähnliches fahrverhalten wie psychobilly haben. is zwar spritsparend (das ohne zweifel) aber auf dauer haben dann gerade diese autos öfter leistungsverluste, die durch übervorsichtiges fahren hervorgerufen wurden.
das mit dem rasthof hast du denk´ ich auch etwas missverstanden - er war mit tempo 160 auf höhe des rasthofes - und is dann aber noch weitergefahren ... also nicht mit 160 auf den parkplatz geschossen und den motor abgestellt!
bevor sich jetzt jemand aufregt ... nein - ich will billy nicht anpi**en, sondern lediglich meine meinung dazu äussern!
aber zur kernfrage zurück ... könnte eine schwachstelle im material gewesen sein ... ein kleiner fehler im guß ... ständige vibrationen unter hitzeeinwirkung und druck ... ich habe selbst schon gerissene motorblöcke gesehen, an denen die schadstelle nichtmal im direkt verbrennungsbelasteten bereich liegt!
ärgerlich isses - aber wenigstens noch garantie!
