www.peugeotforum.de

Gibt es irgendeine Lösung für das Problem?
Wollte die Zylinderkopfschrauben anziehen, und bei der dritten hats Knack gemacht!

Das Gewinde im Motorblock ist im Eimer(aussenliegend)!

Kann man noch was retten, oder Schrott???

Motor XU9j4 - MI16 1,9L

Bitte dringend um Hilfe!!!!!!!!

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... t=helicoil

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... abgerissen

Nicht die Schraube!!!!!
Das Gewinde der Schraube ist noch voll O.K.!

Du hast gut reden! Ich hab mittlerweile fast 800 Euro in den Motor gesteckt und jetzt das!

ich würde mal den ersten link durchlesen.

http://www.boellhoff.com/web/web.nsf/HT ... e_gwt.html

Damit kann man deinen Block retten - und ein Helicoil hält nachher im Alublock besser wie das original Gewinde. Ist nur die Frage, ob du es selbst machen kannst oder es machen läßt.


andi

*hab jetzt auch den ersten Link gesehen und dort gibts auch schon den Boellhoff link - wollte mich hier nicht mit fremden federn schmücken

Mit Helicoil habe ich schon gearbeitet ... war zwar kein Zylinderkopf sondern "nur" das Gewinde des Ölablassschraubens.

Das System ist optimal ... wie ich im Link gerade gesehen habe ist es ja weiterentwickelt worden ... genial !!!

Hey!

Hast denn neue Schrauben genommen & die auch mit Öl benetzt eingebaut?
Mir würden auch nur spontan Helicoil oder TimeSert als Rep.-Maßnahme einfallen.

Viel Glück
Patrick

SRI-sonstnix hat geschrieben:Wollte die Zylinderkopfschrauben anziehen, und bei der dritten hats Knack gemacht!

Das Gewinde im Motorblock ist im Eimer(aussenliegend)!

Kann man noch was retten, oder Schrott???