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Moin Moin,

ich habe vorhin mein Auto angemacht - alles o.k.

Dann ein bissle gefahren, auch noch alles im Lot.

Dann fieng mein kleiner 1,4l Benzin-Motor an zu ruckeln und zwar enorm.
Im Stand hörte es sich an, wie wenn er auf drei Töpfen laufen würde - so ein Rattern usw. ausserdem ging im Stand dsauern die Drehzahl von 800 auf 400 und wieder hoch und wieder runter usws, und das Licht flackerte im Rythmus des Ruckelns....
Wer weis, was das sein könnte?
Evtl die Zündspule? Ich habe einen BJ 2002.

Grüße
TObias

Es könnte durchaus der Leehrlaufsteller sein.

Ist es jetzt eigentlich immer, oder nur Sporadisch?

Zündspule wäre möglich, hatte ich bei meinem 1,1 HFX. Schau Dir mal die Zündkerzen an wenn eine anders aussieht dürfte es die Spule sein. Würd die Kerzen mitwechseln wenn es die Spule ist. Sonst Fehlerspeicher auslesen.

Schmeedy Gonzales hat geschrieben:Sonst Fehlerspeicher auslesen.

wür ich sowieso machen lassen! weil man eventuel sonst mehr ausgibbt was mann eigentlich müsste! am besten zu einer peugeot oder citroen werksattt die können dir genau sagen was das ist. von ATU haben wir schon Kunden gehabt die einfach nur abkassiert worden sind und es wurde nur ein falscher fehler bzw ausgelesen.

die motoren haben häufiger mal ein problem mit der zündspule wie schon erwähnt, aber eben auch häufiger bei gleichen bzw ähnlichen symtomen könnte es ein einspritzventil sein.
Leerlaufsteller is zwar auch möglich, aber denke ich weniger kommt nur noch selten vor das wir mal nen leerlaufsteller wechseln müssen in der firma!

Mfg Dertodt

Hi,

danke für die vielen antworten....
es tritt jetzt und die Motordiagnoselampe blinkt und piepst jetzt dazu noch....

Also ich checke nachher wohl noch ne werkstadt ab....
Oder was meint ihr, wenn ich in Drehzahlen hjenseits der dreitausend noicht mehr mehrke von dem geruckele??
Grüße
Tobias

Hiob317 hat geschrieben:Hi,

danke für die vielen antworten....
es tritt jetzt und die Motordiagnoselampe blinkt und piepst jetzt dazu noch....

Also ich checke nachher wohl noch ne werkstadt ab....
Oder was meint ihr, wenn ich in Drehzahlen hjenseits der dreitausend noicht mehr mehrke von dem geruckele??
Grüße
Tobias

Würde schon mal schauen lassen!
Habe mal was gelesen, dass es auch der Saugrohrdruckfühler sein könnte?

Ist dein 206er eigentlich Tivolieblau?

gruß chris

nein, meiner ist uni-schwarz!
wieso?

Nur so, ich habe schon einmal in KA einen KAOT gesehen!

Bassy hat geschrieben:Nur so, ich habe schon einmal in KA einen KAOT gesehen!

Ja, KA-OT bin ich ;-)


Aber zum eigentlichen zurück - ich habe jetzt mal kerzen getauscht und immernoch das gleiche...
werde jetzt heute abend zündeinheit tauschen und was dann??
Ich hab nämlich keine Lust bei Peugeot 40€ fürs auslesen vom sapeicher zu bezahlen....
Das finde ich ein halsbaschneiderei...

Könnte es auch was mit den einspritzdüsen zu tun haben?

Grüße
tobias

o.k. kerzenbild kann ich nachher mal fotografieren....
ind zwei helle und zwei dunkle kerzen dabei....


Grüße
tobias