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Nachdem ich hinten neue Radlager verbaut habe sind die vorne auch fällig.
Was sollte man noch erneuern wenn man schon mal dabei ist ?

evt vileciht noch die querlenker. früher oder später sind die auch fällig. in ebay kreigst du die schon für rund 80 euro recht und links.
wenn du es richtig machen willst kannst du auch gleich die lenkköpfe auch wexeln.

Es ist schon etwas dumm ( tschuldigung) Dinge einfach auszutauschen, obwohl sie noch in ordnung sind. tausch das, was jetzt augenscheinlich defekt ist, und alles andere dann, wenn es auch die Grätsche macht. Vorher eher nicht. Alles andere kostet nur Geld, und bringt für den Augenblick keine Vorteile.... m.M.

Epiphone79 hat geschrieben:Es ist schon etwas dumm ( tschuldigung) Dinge einfach auszutauschen, obwohl sie noch in ordnung sind. tausch das, was jetzt augenscheinlich defekt ist, und alles andere dann, wenn es auch die Grätsche macht. Vorher eher nicht. Alles andere kostet nur Geld, und bringt für den Augenblick keine Vorteile.... m.M.

So ist es, einige Querlenker sind nach 20000 wieder ausgeschlagen, andere originale halten mal ihre 200000km, wenn man es so sieht

Ansonsten könnte man gleich für 3000€ das ganze Auto überholen (Achsen, Unterbodenschutz, Hohlraumversieglung, Kopfdichtung, KW Lager und so weiter... einfach Quatsch.

Zumal so nen Querlenker oder Koppelstange, mit dem richtigen Werkzeug ist so nen Trumm in 15min gewechselt (ohne sich Streß zu machen).

Ausgeschlagene Querlenker an sich? Wo schlagen die denn aus? Oder ich mein was anderes... Die Koppelstangen würd ich prophylaktisch mitmachen...

roninsupreme hat geschrieben: Die Koppelstangen würd ich prophylaktisch mitmachen...

Genau das isses eben, woher weißt Du das die nicht noch 50000km mitmachen? Die Koppelstangen sind ratz fatz gewechselt, sowas macht nicht mal ne Werkstatt auf Vorbeugung (und die wollen schon immer so viel wie möglich umsetzen).

Sinnvoll ist es beide Radlager zu machen, das wars dann auch schon (gemeint ist links und rechts).