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Moin Moin liebe Peugeot-Gemeinde....

ich bin seit zwei Tage ein stolzer Besitzer eines Peugeot 206 XS und habe direkt ein Problem!

Bei einer Testfahrt vor zwei Wochen lief der Wagen super ruhig, so dass ich total überzeugt war und diesen bei einem Peugeot Händler gekauft habe! Gestern habe ich ihn dann abgeholt und mir ist sofort beim Start ein nageln, klappern aufgefallen, dass mich schwer an die Ventile erinnert... Zuerst dachte ich, es würde nach ein paar Minuten weggehen, da der Wagen 2 Monate stand und kalt war, doch nach 300km am Stück ist es immernoch da. Am stärksten hört man es im niedrigen Drehzahlbereich, bei höheren Drehzahlen fällt es mir nicht mehr auf!
Habe nun hier im Forum schon öfters gehört, dass es die Hydros, Krümmer oder falsches ÖL sein kann... doch bei allen anderen hörte das Geäusch auf, wenn der Motor warm war! Bei mir nicht!!! Ich habe ja auch noch eine Inspektion C bekommen, da hätte es doch aufallen müssen, oder kann sowas nach einer Inspektion passieren?

Hier noch ein paar Daten:

Bj: 1999
Km: 65000
1,4 l Benziner 75PS

Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.... Gruß Hiflyer

die TU maschinen klappern alle ein wenig.. da kannste eigentlich fast nix dagegen machen. Ist fast so schlimm wie bei den alten Fiestas....

ventile stellen soll das wunder bewirken. hydros gibts da noch net im 8v

dann is das ne easy sache das dauert beim tu nicht lange.....

biste mit ner stunde wenn du es in ruhe machst durch und bist auf der sicheren seite.....

aber eigendlich hat der noch net so viel gelaufen bei der inspektion is das den eventuell recht egal.....



und mein yu5 klappert mehr als mein 89 er tu3....

oje.... was bedeutet denn eine "TU-Maschine"? Ist das sozusagen dier erste Motorenreihe die in den 206 eingebaut wurde!?

TU ist der Motortyp, so wie ich über Pug informiert bin. Ich hab auch nen TU drinne (1,6 mit 89PS)

Meiner klappert auch. Deshalb werde ich demnächst eine kleine Inspektion machen, und gleich auch die Ventile einstellen.

die tu motore wrden nach meiem wissen schon seit 1983 verbaut,,,,und wurden immer verbessert. meine motore liefen eigendlich immer gut, hatte noch nie probleme mit denen. aber wenn man zb. die motore nicht wartet ,,,,oder falsches öl fahrt , oder mit zu wenig wasser fährt,,,denn heißt das der tod für so einen motor. aber bei deinem problem würde ich mal auf die hydrostößel tendieren.



gruß leupi

leupi hat geschrieben:die tu motore wrden nach meiem wissen schon seit 1983 verbaut,,,,und wurden immer verbessert. meine motore liefen eigendlich immer gut, hatte noch nie probleme mit denen. aber wenn man zb. die motore nicht wartet ,,,,oder falsches öl fahrt , oder mit zu wenig wasser fährt,,,denn heißt das der tod für so einen motor. aber bei deinem problem würde ich mal auf die hydrostößel tendieren. gruß leupi

die Tu´s haben keine Hydros *glaub*
aber n bissl klappern die halt^^.. hab noch keinen nicht klappernden TU maschinen gesehen

die kleinen tu haben keine hydros. nur der 1,6 16v hat welche

un wenn mans richtig einstellt klapperts so minimal das man nox mehr hört. is halt mal 2 std arbeit. aber danach is alles wie neu

Würde beim Verkäufer mal nachfragen .... wenn du ihn beim Händler gekauft hast ist es kein Problem.