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Hallo!
Ich habe vorher mal ein altes Foto von meinem 206er (1,4l 75PS) ausgekramt (aus dem Jahr 2001), und da ist mir aufgefallen, dass er damals hinten viel höher lag (sicher 2-3 cm) als heute. Das Fahrwerk ist völlig original , immer noch die ersten Stoßdämpfer und selbstverständlich auch Federn. Alus kommen erstmals dieses Frühjahr zum Einsatz (16'').
Kann das wirklich sein dass sich die Federn so arg sichtbar setzen? Das nach 130000 km?
Muss ich mir das irgendwelche sorgen machen was die Sicherheit betrifft?
Vielen Dank!
Francesco

francescobossi hat geschrieben:Hallo!
Ich habe vorher mal ein altes Foto von meinem 206er (1,4l 75PS) ausgekramt (aus dem Jahr 2001), und da ist mir aufgefallen, dass er damals hinten viel höher lag (sicher 2-3 cm) als heute. Das Fahrwerk ist völlig original , immer noch die ersten Stoßdämpfer und selbstverständlich auch Federn. Alus kommen erstmals dieses Frühjahr zum Einsatz (16'').
Kann das wirklich sein dass sich die Federn so arg sichtbar setzen? Das nach 130000 km?
Muss ich mir das irgendwelche sorgen machen was die Sicherheit betrifft?
Vielen Dank!
Francesco

Federn setzen sich heutzutage kaum noch, jedoch die Drehstäbe schlabbern mit der Zeit etwas aus.

aber es scheint das dies kein sicherheitsrisiko ist, oder? denn beim TÜV im Juni musste die Hinterachse getauscht werden, weil irgendwelche Lager hinüber waren, und da ist es schenbar niemanden aufgefallen, dass das was nicht passt. die werkstatt hätte das ja wohl sicher beim einbau der neuen achse gemerkt oder?
müssten die drehstäbe getauscht weden? ich mein.... schlecht schauts ja nicht aus gerade wenn im frühjahr die alus kommen...
grüße
francesco

edit: das auto lag schon tiefer bevor es zur werkstatt im juni musste.

francescobossi hat geschrieben:aber es scheint das dies kein sicherheitsrisiko ist, oder? denn beim TÜV im Juni musste die Hinterachse getauscht werden, weil irgendwelche Lager hinüber waren, und da ist es schenbar niemanden aufgefallen, dass das was nicht passt. die werkstatt hätte das ja wohl sicher beim einbau der neuen achse gemerkt oder?
müssten die drehstäbe getauscht weden? ich mein.... schlecht schauts ja nicht aus gerade wenn im frühjahr die alus kommen...
grüße
francesco

edit: das auto lag schon tiefer bevor es zur werkstatt im juni musste.

Man weiß ja auch nicht wie die bei der neuen Achse die Drehstäbe eingestellt haben, Problem isses soweit keins, meiner Schwester ihr 306 break ist wegen Kind und Kegel immer übel beladen, die Kiste hat grade mal 120000km drauf, bj99, der hängt den A**** übel rein, solange es nicht schleift und der Federweg noch ok ist, mal sehen, wenn ich im Frühjahr Langeweile habe dreh ich ihn wieder mal 2-3cm höher.

aha.... heist das dass bei einbau der neuen achse notwendig ist, die drehstäbe einzustellen?
was federweg betrifft... alles in ordnung, mir ist es außerdem eh recht dass es hinten etwas tiefer ist, denn sonst würden meine angel-eyes zu tief leuchten (sind schon am obersten anschlag eingestellt... aber immernoch blendfrei)
schwer beladen war das auto auch schon mal.... aber vllt 5-4 mal in seinem leben...
also meinst ich brauch mir keine sorgen machen?
thx for help :-)
francesco

mein alter rapid lag hinten auch übel tief...und das ohne jede tieferlegung...

drehstäbe, 180000 km und davon 80000 vollbeladen etwa...(und voll konnte auch mal 400 flaschen wein plus 3 personen mit gepäck heißen)

machte überhauptnichts außer dass ich fürs eintragen der alus begrenzer gebraucht hätte :-)

so wars unbeladen :-)

das mir den federwegsbegrenzern hab ich auch schon gehört. man solle bei den 16er alus doch besser welche hernehmen, und zwar die vom s16 oder RC, so laut diversen foren. sind die eine teurere anschaffung?
grüße

edit: coole karre :-)

Federwegsbegrenzer bekommste du bei French power. Kosten 25€ + Versand, hab mir auch grad welche Bestellt.

Hier der direkte link,

http://www.french-power.com/index.php?c ... enzer.html

francescobossi hat geschrieben:das mir den federwegsbegrenzern hab ich auch schon gehört. man solle bei den 16er alus doch besser welche hernehmen, und zwar die vom s16 oder RC, so laut diversen foren. sind die eine teurere anschaffung?
grüße

edit: coole karre :-)

Woher hast Du das denn?
Hängt von der tieferlegung, der Breite der Reifen und Felge und von der ET der Felge ab ob man welche brauchen könnte

hmmmm man muss aber auch bedenken das bei diesen autos die höhe hinten extremst von der beladung abhängt alleine wenn ein subwoofer hinten drinne ist gehen die schon recht weit runter.....

mein 205 is hinten höher gedreht nach den eintzragungen im breif sieht man auch wenn nix hinten drinne ist aber mit subwoofer hinten drinne liegt der dann recht normal (optisch schön gerade vom schweller aus)