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Hallo!

Ich baue gerade einen 309 GTi 16V auf...
Das mit der Klimaanlage habe ich schon vertagt, aber ich hab noch ein 6-Gang Getriebe zu Hause aus dem 306, das will ich nach dem Lackieren einbauen.
Hat das schonmal jemand in einen 309 eingebaut? Das ist ja etwas länger, passt das überhaupt da rein? Schalthebel mit Gestänge vom 306 hab ich,...

Wäre gut wenn jemand ein paar Tipps für mich hätte.
Danke schonmal, Gruß Beny!

Beny hat geschrieben:
aber ich hab noch ein 6-Gang Getriebe zu Hause aus dem 306, das will ich nach dem Lackieren einbauen.

gebaut hatte da schon mal einer, problem ist nur der treibt sich hier nicht um und kann dir deshalb nicht weiterhelfen...



troubadix

Kollege vom Tobi hats im 205er... SChaut aber ganz schön ins Radhaus rein, daher ist der Lenkeinschlag recht begrenzt.... Sollte aber beim 309er dank breiterer Achse nich so dramatisch sein.

Ist auch wie bei 205 schau auch ganz schön ins Radhaus rein..

Hallo Beny,

falls Du den Umbau durchführst: wäre es möglich, das ganze fein säuberlich zu dokumentieren?

Gruß
Fluch_309

309 Turbo hat geschrieben:Ist auch wie bei 205 schau auch ganz schön ins Radhaus rein..

das rad is nur weiter weg als beim 205er...

wollt es auch machen kann aber nicht mehr 8x15 fahren geht nur 6x15 bei 7x15 ist auch scheiss .....TüF ...

Ich fahr das 6 Gang im 205. Der rechte Lenkanschlag ist ca 15mm früher auf der Zahnstange.
Reifen 195/45 15 auf 7x15 ET 15.
Durch den 45er Querschnitt ist der Reifen ja trapezförmig auf der Felge. dadurch kein Scheuern am Getiebe.
Bei Reifen muß man halt kucken, es gibt da auch schmalere und breitere in der selben Größe, fahre zur Zeit Toyo Proxis T1S , die sind recht schmal
Fahrwerk: 40mm tiefer
Querlenker vom 309 GTI, wodurch sich der Kurvenradius nochmals erheblich verbessert hat.
Wie das beim 309 aussieht weiß ich leider nicht,ob der ab Haus schon einen anderen Kurvenradius besitzt ?!? Vielleicht müßte man den Lenkanschlag nicht so groß machen.
Beim normalen fahren gibt es keine Probleme, auch nicht in Parkhäusern.
Lediglich beim ein bzw. ausparken braucht man manchmal etwas länger.
Scharfe rechtskurven immer von auusen anfahren, damit bin ich immer gut gefahren.

Also, wenn das in den 205 rein geht, dann versuche ich das auch im 309...
Ich werde wahrscheinlich Probleme mit meinen 6,75er Speedline bekommen, aber vll. passt das ja mit Spurverbreiterungen.
Ich werds jetzt auf jeden Fall nach dem Lackieren versuchen, und kann das auch gerne dokumentieren...
Danke schonmal...

Hallo Leute...!
Hab das Getriebe jetzt drin! Schalthebel und Gestänge habe ich einfach von dem 5-Gang übernommen, musste lediglich den Zug für die Rückwärtsgangsperre nach innen legen und den Schaltknauf von nem BE1-Getriebe nehmen.
War nicht so schwierig...
Mit meine 6,75er Speedlines hab ich mehr Platz beim Lenken als mit den 14'' Stahlfelgen, allerdings muss ich den Lenkeinschlag noch um 15mm einschränken.
Danke nochmal für eure Hilfe! Jetzt muss nur noch der TüV seinen Segen geben...