www.peugeotforum.de

Hi, an meinem 206 Bj. 04/99 kann man leider das Tagfahrlicht nicht programmieren, mein PUG-Händler hat das mit seinem Laptop am Wagen geprüft. Was nun...? Gibt es da irgendwelche Tipps mit Relais oder sonstwas? Gibt es Nachrüstsets?

Moin!
Evtl hilft das
http://www.ccfreunde.de/apportal/main.p ... &artid=311

man kann das programmieren? wie wann wo und so, bei welchen modellen geht das, nur bei den neueren (meiner ist von 2001)? erklär mir das mal jemand bitte!

hab hier was gefunden:

http://www.arboehorn.at/tagfahrlicht.htm

Peugeot

Abblendlicht automatisch
Serie: alle Modelle mit Datenbustechnologie; 607 ab 2000, 206 ab 1998, 406 ab 2001, weitere Modelle ab 2001

Abblendlicht mit Tagschaltung
Serie: alle Modelle ab Produktion 12/2005

Definition:
Tagfahrlicht: Daytime Running Lights, Leuchtkraft gegenüber Abblendlicht reduziert (ECE-Regelung 87)
Abblendlicht automatisch: Wird mit Zündung ein- und ausgeschaltet (Rückleuchten, Begrenzungslicht, Kennzeichenbeleuchtung und Armaturenbeleuchtung leuchten mit)
Abblendlicht mit Tagschaltung: Wird mit Zündung ein- und ausgeschaltet (Rückleuchten, Begrenzungslicht, Kennzeichenbeleuchtung und Armaturenbeleuchtung können tagsüber deaktiviert werden)

bringt also nix, licht anschalten, so dass alles brennt (rückleuchten,...) kann ich auch so, dafür brauch ich keine automatik

Hierbei geht es aber darum, daß das Abblendlicht bei Motorstart angeht,
jedoch nicht die Rücklichter, Kennzeichenbeleuchtung und
Tacho/Displaybeleuchtung!
Bei Muxx 206ern geht dies durch Aktivierung der Option "Kalte Länder" via DIAG
Ältere brauchen ein Relais

So kalt ists bei uns in Österreich eigentlich gar ned...
Beim Volvo V40 meines Bruders iss das gut gelöst. Die komplette Lichtanlage scheint dort an der Zündung zu hängen, somit lässt er einfach das Licht an und hat so seine Automatik.

... was aber NICHT dem Tagfahrlicht entspricht !!

Genau!
Und "kalte Länder" sind für Peugeot definiert als Schweden, Finland, Norwegen. Bei denen gibts schon länger Lichtpflicht als in A

StefanB hat geschrieben:... was aber NICHT dem Tagfahrlicht entspricht !!

Zwei der anderen Lösungen von weiter oben basieren auf dem selben Prinzip... Echtes Tagfahrlicht gibts halt nur mit Muxx oder mit ausreichend Planung und Entwicklung.

echtes tagfahrlicht gibt es eben nicht mit muxx, da dort einfach das abblendlicht benutzt wird,über die zündung. (funktioniert deshlab nur bei muxx, da dort erst alles elektronisch über BSI gesteuert wird und nicht mit analogen verbindungen).

Tagfahrlicht gibts 'echt' nur mit nahcrüstset von tagfahrlichtern oder halt wie in der ccfreunde anleitung beschrieben, alles andere ist abblendlich ohne kz,tacho,etc. (was deutlich mehr strom/sprit frisst)