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Hi,
ich hab seit heute beim anfahren willkürlich glucker geräusche als würde ne flüßigkeit hin und her schwabbern...

soweit wie ich das hören kann kommt das von vorne rechts...
im motorraum is nix zu sehen auch sonst keine veränderungen.

meine vermutung hab vor 3tagen einen systemreiniger reingekippt in den tank und das sich jetzt was an dreck gelöst hat.....

sonst jmd eine idee?

wischwasserbehälter könnte fast leer sein

mfg chris

mmhz da is noch genug druck drauf aber ich werd den mal auffüllen lassen

Chakky hat geschrieben:Hi,
ich hab seit heute beim anfahren willkürlich glucker geräusche als würde ne flüßigkeit hin und her schwabbern...

soweit wie ich das hören kann kommt das von vorne rechts...
im motorraum is nix zu sehen auch sonst keine veränderungen.

meine vermutung hab vor 3tagen einen systemreiniger reingekippt in den tank und das sich jetzt was an dreck gelöst hat.....

sonst jmd eine idee?

eventuell wasser im schweller?

und wie bekomm ich das dort raus?

Ich glaub da an einen nicht richtig entlüfteten heizungskühler,das macht dann so geräusche besonders beim 106er. Mein tip schaun ob alles dicht ist ,auch im fussraum(amaturenbrett) nach dem kühler schaun. wenn das der fall ist fahrzeug vorne unterbauen das er schön schräg ist. motor warm laufen lassen und das komplette system entlüften.

gruss Mathias

MathiasRallye hat geschrieben:Ich glaub da an einen nicht richtig entlüfteten heizungskühler,das macht dann so geräusche besonders beim 106er. Mein tip schaun ob alles dicht ist ,auch im fussraum(amaturenbrett) nach dem kühler schaun. wenn das der fall ist fahrzeug vorne unterbauen das er schön schräg ist. motor warm laufen lassen und das komplette system entlüften.

gruss Mathias

aber tritt das von heute auf morgen auf?

Ja kann passieren wenn irgendwo luft reinkommt,deshalb alles kontrollieren.

also den einfach schräg aufbocken und guggn ob es irgendwo rausläuft oder wie?

nen 1. alles was mit dem kühlwasser zu tun hat auf undichtigkeit kontrollieren.
2. falls nichts ist oder du es behoben hast. Dann wird entlüftet.
3. Auto vorne aufbocken motor laufen lassen bis dein lüfter angeht.
4. motor bleibt an, dann auto entlüften(eine schraube am zylinderkopf und eine an denn heizungsschläuchen(spritzwand, in der nähe vom ansaugkrümmer). Bei der schraube am heizungschlauch kannst du ruhig gut wasser rauslaufen lassen aber vorsicht ist heiss.
und wärend du das alles machts immer die heizung auf warm und voll aufdrehen.