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Nun,

ich habe einen 306er Break Diesel (50KW) EZ 11/98.

Seit einiger Zeit hat der Heckwischer beim Einschalten den
ersten Intervall schleppend vollzogen. So, als ob den Wischer
irgendjemand festhält. Beim zweiten Intervall lief es wieder.

Seit ein paar Tagen tut sich gar nix mehr.

Wenn ich den HW einschalte, höre ich zumindest in
Intervallen das Relais für den HW klicken. Folglich
müßte die Sicherung i.O. sein. Muß das aber nochmal überprüfen.
Würde jedoch nicht zu den Anfangssymptomen passen.

Motor defekt? Läuft das über Getriebe, Antriebsriehmen?


Gruss,
Chris

Moin,

hatte bei meinem 306 Break das gleiche Problem.
Nach Langer suche sind es letzendlich die Kabel an der Verbindung zur Heckklappe gewesen.

Kommt durch das ewige auf und zu der Klappe

Solltest mal die Kabel verfolgen, die gehen auf der Beifahrerseite in die Klappe. Bei mir sind die im Schlauch gebrochen. Kann man recht einfach neue Kabel durchziehen und die alten ersetzen.

Gruß Lars

ähnlich dem Problem mit dem Kabelbaum in der Fahrertür?
Muß ich mal schauen, wie ich das hinterher an der Heckklappe dicht bekomme...

Christian AHS hat geschrieben:ähnlich dem Problem mit dem Kabelbaum in der Fahrertür?
Muß ich mal schauen, wie ich das hinterher an der Heckklappe dicht bekomme...

Ja ähnlich dem Türkabelproblem. Nur an der Heckklappe sind die Stecker nicht vergossen sondern es ist ein Gummischlauch.
Folgende Schritte:
- Verkleidung der Klappe abbauen
- den gummischlauch an beiden enden lösen. Zusammendrücken und rausziehen
- Verkleidung im Kofferraum um das Fenster lösen
- das neue Kabel in der Heckklappe hochschieben
- durch den Gummischlauch fedeln (Spüli hilft wenn es klemmt)
- dann in den Fahrzeugraum schieben
- den Himmel vorsichtig hintertasten
- Kabel hervorziehen
- Nun die Kabelnummer am Hescheibenwischer Motor ablesen und die passenden Kabel im Fahrzeugkabelbaum raussuchen und mit den neuen Kabeln ersetzen.

Gruß Lars

lwnow hat geschrieben:- Verkleidung im Kofferraum um das Fenster lösen

Du meinst die Plastikverkleidung, unten an der Klappe (mit den Griffschalen)?
Sonst wüßte ich keine weitere Verkleidung...

Christian AHS hat geschrieben:

lwnow hat geschrieben:- Verkleidung im Kofferraum um das Fenster lösen

Du meinst die Plastikverkleidung, unten an der Klappe (mit den Griffschalen)?
Sonst wüßte ich keine weitere Verkleidung...

Ja genau die ist gemeint.

Gruß Lars

Hallo!

Habe gestern mal danach geschaut.

Bis auf ein gebrochenes Kabel der Heckscheibenheizung waren alle Kabel intakt.
Das Mulimeter hat gezeigt, daß am Kabelbaum bis zum Relais 12V anliegen.

Komisch ist, der Motor vom Heckwischer wird warm - also bekommt er auch Saft.

Mechanisches Problem?

Die Kraftübertragung läuft via Zahnrad (Kunststoff oder Metall) - Getriebe im Eimer?


Seltsam ist außerdem: obwohl der HW am Lenkrad ausgeschalten ist,
klickt das Relails hinten in der Heckklappe.


Gruss,
Chris

klemm den motor doch einfach mal ab und geh dann direkt mit 12 Volt von der Batterie drauf.
Wenn er dann immer noch nicht will wirds der Motor sein.

Müsste hier noch einen ausm 306 rumliegen haben - jedoch Fließheck

hmm... soweit ich das sehen kann, ist der Motor direkt mit dem Relais verbunden. Kann es sein, daß ich zum abklemmen den Motor komplett ausbauen muß?
Ich sehe nirgends sonst wo Stecker/Klemmen etc. um den Motor mal kurz zu entfernen...

so, alles mal demontiert.

Der Mechanismus ist defekt.

Nach Motor-Entfernung laesst sich gar nix am Getriebe bewegen.
Kann aber keinen Schaden erkennen. Bewegt sich nicht mehr.


Wie kann ich das Teil zerlegen? Sehe keine Sprengringe/Schrauben...
(Deckel ist schon abmontiert. Sehe ein großes Kunststoff-Ritzel
und zwei metallene "halb-Ritzel")


Wie kann ich ein Bild einfügen, daß NICHT auf einem anderen Server liegt?