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Da mir die Lichtleistung der 5W Kofferaumfunzel zu gering ist würde ich gerne zwischen den D-Säulen oder seitlich an der verkleidung eine andere beleuchtung einbauen.

ich hab da mal gemessen:

Orginal 5W Leuchte 0,35A

Helle leuchte mit 2 10W Lampen 1,4A (definitv zu viel)

Hella leuchte mit Leuchtstoffröhre und sehr guter Lichtleistung und deshalb mein Favorit
1A (gemessen) aufgedruckt 1,3A

so nun die Frage an die Experten, was macht Multiplex wenn die Kofferraumleuchte Plötzlich 1-1,3A statt 0,35A Strom verbraucht?

gar nix?
alles abschalten?
kaputtgehen?

Hat das schonmal wer versucht?

gruß und schönen Sonntag noch
Daniel

p.s. alternativ könnte ich eine weisse Kaltlichtkathode verbauen, nimmt nur 3w auf und somit weniger als die orginal Lampe, nur sowas habe ich nicht da und müsste ich kaufen wo ich wiederum wenig lust zu habe

keiner ne idee?
Schade.....

bin morgen 2 tage auf lehrgang, gucke am dienstag abend nochmal rein......

> Skyflyer206 schrieb:
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> Da mir die Lichtleistung der 5W Kofferaumfunzel zu gering ist würde ich gerne zwischen den D-Säulen oder seitlich an der verkleidung eine andere beleuchtung einbauen.
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> ich hab da mal gemessen:
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> Orginal 5W Leuchte 0,35A
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> Helle leuchte mit 2 10W Lampen 1,4A (definitv zu viel)
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> Hella leuchte mit Leuchtstoffröhre und sehr guter Lichtleistung und deshalb mein Favorit
> 1A (gemessen) aufgedruckt 1,3A
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> so nun die Frage an die Experten, was macht Multiplex wenn die Kofferraumleuchte Plötzlich 1-1,3A statt 0,35A Strom verbraucht?
>
> gar nix?
> alles abschalten?
> kaputtgehen?
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> Hat das schonmal wer versucht?
>
> gruß und schönen Sonntag noch
> Daniel
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> p.s. alternativ könnte ich eine weisse Kaltlichtkathode verbauen, nimmt nur 3w auf und somit weniger als die orginal Lampe, nur sowas habe ich nicht da und müsste ich kaufen wo ich wiederum wenig lust zu habe
ich würde das an deiner stelle so machen:

Die Kofferraumleuchte hat nul mit Multiplex zu tun!
Kauf die bei Teiledealer ein Relais, und Kabel von der Batterie
bis nach hinten, aber nur für den Pluspol (es reichen ca 5-6m).
Masse kannst du ja den alten Massepunkt hitnen links nehmen.
Dann klemmst du Masse und das neuverlegte Plus an das Relais, von dort aus weiter mit Masse und Plus auf die Kaltlichtkathode.
Jetzt legst du am Steuerpol des Relais einfach das alte Stromkabel der Kofferraumfunzel dran und schwupps funktioniert es!

Vergiss nicht, das neu gezogene Kabel spätestens 30cm nach der Batterie abzusichern!

Grüße
TObias