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Hallo!

Ist es ein Gerücht oder Tatsache das die Türen des 406 Coupes recht schwer sind und sich dadurch mit der Zeit Risse im Blech unter den Spiegeldreieck/Rahmen bilden bzw. bilden können???

Beim Nachfolger 407 sind ja im Bereich Einstiegsleiste zwei Aussparungen wo sich die zwei Winkel, welche gegenüber im unteren Bereich der Türen angeschlagen sind, beim Schließen zur Entlastung einführen... um wohl irgendwelche Probleme wie Gewicht o.a. auszuschließen!

Hat hier damit jemand schon Erfahrung gemacht oder was Handfestes aufgeschnappt???

Hi,

na ja die leichtesten sind sie nicht gerade, aber probleme wie du sie schilderst hatte ich noch nicht bei meinem BJ98. Gehört hab ich das auch noch nie.
Gruß
Roli

Hi,

klar sind die Türen schwer, weil eben so lang. Aber die geschilderten Probleme kann ich nicht bestätigen.

Gruss Axel

Ich kenn die Probleme nur von E46 Cabrio/Coupe. Da sind bei 2 Bekannten die Scharniere ausgerissen -> zu schwere Türe(n).

Greetings Marc

> Ich kenn die Probleme nur von E46 Cabrio/Coupe. Da sind bei 2 Bekannten die Scharniere ausgerissen -> zu schwere Türe(n).

schau mal beim 205 cabrio nach, oben unterm gummi, recht weit hinten da wo normal der fensterrahmen währ, dort reissen die auch fast alle.


troubadix


erfahrungen mit coupe hab ich keine, wenn mir einer seines für mehrere jahre zum erfahrung sammeln überlassen wil soll er/sie sich nur melden :lol:

beim Kauf eines 3liters ist mir das Thema "Rißbildung des Bleches unter dem Spiegeldreieck" wieder untergekommen!

Denn mein "Neuer" hat sie auf der Fahrerseite gehabt (BJ12/2002) welche nachträglich fachmännisch verstärkt wurde und somit behoben worden ist!
Das es keine Seltenheit ist wurde mir an 2 weiteren Modellen gezeigt!
Einmal an einer getauschten Tür eines 3 Jährigem und einmal mit Hilfe eine Kulilampe durch ausleuchten der Stelle unter dem Spiegeldreieck eines 4 jahre altem Modell...

So nach aussen hin sieht man nix... eventuell macht sich sowas durch Scheuer bzw. Kratzerspuren im Bereich B-Säule/Schweller bemerkbar...

Umso mehr verwundert es mich das hier keiner dabei ist der mit dem Problem ebenfalls mal konfrontiert wurde...???
Ich wünsch es ja auch keinem... umso besser, doch ist das Problem sogar gut bekannt bei Peugeot selbst!

seh bei meinem auch nix,...is aber auch "erst" Bj 2001

Die Türen im Coupè sind schwer... definitiv bzw. wegen deren länge wird auch eine höhere Hebelwirkung auf die Befestigung/Türschaniere ausgeübt.

Hatte mal eine defekt am Schanier der Fahrertür, was sich durch eine Art "knacksen" beim öffen und schliessen der Tür bemerkbar machte und immer nur dann wenn die Tür über einen bestimmten Punkt (halboffen bzw. geschlossen) bewegt wurde.

Ich glaube es war diese "graue Verbindungsstange" die mit einer zentrierten Schraube als Gelenkpunkt, zwischen Tür und A-Säule sitzt.

ja, das hatte ich auch mal is aber ne ermüdung des materials...is aus aluguss,...und diese "graue verbindungsstange" nennt man "Türfangband" !!! die verhindert, dass die tür zu weit aufschwingt und es uU zu schäden am auto kommt...bzw die schaniere zu stark auf biegung beansprucht werden.

Meiner mit Jahrgang 97 hat das auch nicht. Ich könnte mir aber vorstellen, wenn sich auf der offenen Türe jemand abstützt, könnte es für das Scharnier zu viel werden....