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Also meine Frage,

kann man die Türverkleidungen mit EFH von einem 306er 5 Türer in das selbige Model und BJ ohne EFH einbauen?.

Wenn ja, was muss man da noch machen, ausser Strom und so?. Denke da müsste nur noch das Kabel für Betätigung für den linken Fensterheber und Spiegel gelegt werden oder?.

Danke und Gruß

tuxi

> tuxi schrieb:
>
>was muss man da noch machen, ausser Strom und so?. Denke da müsste nur noch das Kabel für Betätigung für den linken Fensterheber und Spiegel gelegt werden oder?.
>

Naja, die Motoren müssen auch noch eingebaut werden , und die Mechanik ist sicher auch eine andere...

zu dem bliebe ein Loch in der Türverkleideung, dort wo die Kurbel sitzt.

> Alex306 schrieb:
>
> Naja, die Motoren müssen auch noch eingebaut werden , und die Mechanik ist sicher auch eine andere...


Das ist irgendwie stlbstverständlich oder?. Mit gut zureden gehen die nich hoch und runter.
:twisted:

@ Abraham

Die neue Verkleidung kommt ja komplett drauf. Also wäre das gegessen.

Gruß

du kannst die ganzen tür-innereien umbauen. dann hast du auch efh's in deinem 306. am besten du besorgst dir die verkleidung, die motormechanik, den schalter und den kabelbaum, der rest ist ein kinderspiel.
du mußt nur 2 kabel des kabelbaums der in der tür liegt anschließen. plus und masse, das wars.

Kurze Bemerkung am Rande.

Beim 205 is es so:

Der kompette Kabelbaum aus den Türen und dem Innenraum muß nur mit 3 Sachen angeschlossen werden 1. Zündungsplus für die FH 2. Dauerplus für die ZV und 3. Masse. Bei den Modellen die ohne FH und ZV ist der Steckplatz für den Anschluß trotzdem vorhanden . . man braucht also nur den Stecker wo sich die FH und die ZV Plus holen auf die "Platine" zu stecken wo vorne die Sicherungen sind und den Massestecker kann man unten hinterm Lenkrad anschließen.

Ich vermute mal das sich an diesem einfachen und guten System nicht viel geändert hat.

mfg

Lärmi

> Lärmfahrer schrieb:
>
> Kurze Bemerkung am Rande.
>
> Beim 205 is es so:
>
> Der kompette Kabelbaum aus den Türen und dem Innenraum muß nur mit 3 Sachen angeschlossen werden 1. Zündungsplus für die FH 2. Dauerplus für die ZV und 3. Masse. Bei den Modellen die ohne FH und ZV ist der Steckplatz für den Anschluß trotzdem vorhanden . . man braucht also nur den Stecker wo sich die FH und die ZV Plus holen auf die "Platine" zu stecken wo vorne die Sicherungen sind und den Massestecker kann man unten hinterm Lenkrad anschließen.
>
> Ich vermute mal das sich an diesem einfachen und guten System nicht viel geändert hat.

In der Tat, 205 und 306 (zumindest S1)-kabelbaum und ansteuerung von den fensterhebern ist identisch. hab beide systeme mir schon intensiv angeschaut.

Super, danke werde mir das heute mal angucken.

Gruß und thx