www.peugeotforum.de

Hallo

Mir ist heut was ganz komisches aufgefallen. Bin mit meinem GTi grad mal ein paar Minuten unterwegs gewesen und die Temp-Anzeige war schon auf 110°C. Von der Logik her unmöglich!

Irgendwie schwankt die ab und zu wild HIN und HER.

Was glaub ihr ...
1. Anzeige kaputt?? ...oder
2. Temperaturfühler kaputt??


Freue mich über Eure Vorschläge und Meinungen.

grüsse gugsi

Hi,
macht nix. Solange du die Zündung anmachst und die rote Lampe geht mit an ist noch alles im grünen Bereich.
Hab auch so ein Problem. Meine zeigt mal garnix an, mal springt sie rum und mal zeigt sie wieder normal an.
Schau mal in den Motorraum. Irgendwo zwischen Zündspule und LLM gibts es ein großes schwarzes Kästchen wo Kabel reingehen. Da laufen mehrere Kabel rein. ca so groß wie ne Schachtel Kippen, etwas kleiner. Das kann man aufmachen. Sprüh da mal was Kontaktspray rein und dann müsste sie wieder funktionieren. Falls du es nicht finden solltest sag bescheid dann mach ich mal bei meinem nen Foro.
Gruß Totti

> Mir ist heut was ganz komisches aufgefallen. Bin mit meinem GTi grad mal ein paar Minuten unterwegs gewesen und die Temp-Anzeige war schon auf 110°C. Von der Logik her unmöglich!

wieso unmöglich? Wenn Wasser unter Druck steht, ist der Siedepunkt weit über 100°C ...

> boeseMI16 schrieb:
>
> > Mir ist heut was ganz komisches aufgefallen. Bin mit meinem GTi grad mal ein paar Minuten unterwegs gewesen und die Temp-Anzeige war schon auf 110°C. Von der Logik her unmöglich!
>
> wieso unmöglich? Wenn Wasser unter Druck steht, ist der Siedepunkt weit über 100°C ...

Hey Jan

Ich meinte damit, das wenn das Auto über mehrere Stunden gestanden ist, dann fahr ich grad mal ein paar Meter und die Anzeige zeigt 110°C. Meine Logik sagt ..gibts doch garnicht das das Wasser so schnell auf Temperatur kommt...daher... muss irgendwas defekt sein....entweder 1. Anzeige....oder 2. Fühler


@Totti
Danke für den Tip. Werd da mal ordentlich kontaktspray reinsprühen.
Foto brauch ich ned, kenn eh das Kästchen, aber leider muss ich dazu den LMM bei mir ausbauen. *grpfl*

grüsse gugsi

Hehe das selbe hatte ich mit meinem öl auf einmal war ws 150 grad heiss. Checkt mal das kabel im motoraum, evtl liegt es irgendwo an masse wenn es kaputt ist .. dann schlagen die anzeigen immer voll aus . Wie gesagt war bei mir so.

> Hey Jan
>
> Ich meinte damit, das wenn das Auto über mehrere Stunden gestanden ist, dann fahr ich grad mal ein paar Meter und die Anzeige zeigt 110°C. Meine Logik sagt ..gibts doch garnicht das das Wasser so schnell auf Temperatur kommt...daher... muss irgendwas defekt sein....entweder 1. Anzeige....oder 2. Fühler

achso, ja das klar... Die Anzeige ist Massegesteuert, spricht wenn du irgentwo n Kriechstrom hast, oder n aufgescheuertes Kabel was gegen Masse läuft, dann haste da vollen Ausschlag (also haste vielleicht n Kriechstrom)... Kann aber auch sein das der Geber im ****** ist (passiert eigentlich recht selten)...

Den Geber kannste mit nem DVM ausmessen, was für ein Wiederstand er bei ner bestimmten Temperatur hat... Kannst ja mal messen, dann gibste mir den Wert des Wiederstandes durch, und ca. die Temperatur (sollte also über Nacht gestanden haben das Auto, so dass Kühlwasser ca. Aussentemperatur hat)...

Gruss

Jan

Werde das mal mit dem Kriechstrom und den Wiederstand testen.

DANKE für Eure Hilfe.


Geb die Werte dann durch.


schönen Abend

grüsse gugsi

> boeseMI16 schrieb:
>
> > Hey Jan
> >
> > Ich meinte damit, das wenn das Auto über mehrere Stunden gestanden ist, dann fahr ich grad mal ein paar Meter und die Anzeige zeigt 110°C. Meine Logik sagt ..gibts doch garnicht das das Wasser so schnell auf Temperatur kommt...daher... muss irgendwas defekt sein....entweder 1. Anzeige....oder 2. Fühler
>
> achso, ja das klar... Die Anzeige ist Massegesteuert, spricht wenn du irgentwo n Kriechstrom hast, oder n aufgescheuertes Kabel was gegen Masse läuft, dann haste da vollen Ausschlag (also haste vielleicht n Kriechstrom)... Kann aber auch sein das der Geber im ****** ist (passiert eigentlich recht selten)...
>
> Den Geber kannste mit nem DVM ausmessen, was für ein Wiederstand er bei ner bestimmten Temperatur hat... Kannst ja mal messen, dann gibste mir den Wert des Wiederstandes durch, und ca. die Temperatur (sollte also über Nacht gestanden haben das Auto, so dass Kühlwasser ca. Aussentemperatur hat)...
>
> Gruss
>
> Jan



Du Jan.... wo sitzt den der Geber??? Ist das das Ding unterm Verteiler oder...??

mfG gugsi

hallo,

links nebem dem krümmer unterm verteiler sind zwei geber mit flachsteckern, einer für die anzeige, einer für die stop-lampe.

gruss, kris

Danke Kris... werd ich mir gleich mal anschauen!