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So nachdem jetzt mein Cti endlich wieder zusammengebaut ist, will ich jetzt endlich dieses ****** ruckeln loswerden, damit ich jetzt den Sommer so richtig genießen kann.

Also das Ruckeln fängt so bei 4000 U/min an und zieht sich dann über den ganzen oberen Drehzahlbereich- Wobei es nicht jedes mal gleich stark auftritt und wenn man den Motor im Stand raufdreht merkt man gar nichts-also nur unter Last bemerkbar.
Der Motor: 1.9 75kw
Was soll ich nur machen???
Mfg Nick

> schrieb:
>
> So nachdem jetzt mein Cti endlich wieder zusammengebaut ist, will ich jetzt endlich dieses ****** ruckeln loswerden, damit ich jetzt den Sommer so richtig genießen kann.
>
> Also das Ruckeln fängt so bei 4000 U/min an und zieht sich dann über den ganzen oberen Drehzahlbereich- Wobei es nicht jedes mal gleich stark auftritt und wenn man den Motor im Stand raufdreht merkt man gar nichts-also nur unter Last bemerkbar.
> Der Motor: 1.9 75kw
> Was soll ich nur machen???
> Mfg Nick


springt beim ruckeln auch dein dzm? wenn ja tippe ich aufs zündmodul wenn nein kann es fast alles an der zündanlage sein......hmm oder auch zu wenig sprit....weil wenn du im stand hochdrehst brauchste weniger sprit als unter last also ruckelt es net im stand beim hochdrehen....wie alt ist dein benzinfilter.... immernoch der erste?

> springt beim ruckeln auch dein dzm? wenn ja tippe ich aufs zündmodul wenn nein kann es fast alles an der zündanlage sein......hmm oder auch zu wenig sprit....weil wenn du im stand hochdrehst brauchste weniger sprit als unter last also ruckelt es net im stand beim hochdrehen....wie alt ist dein benzinfilter.... immernoch der erste?


... dumme Fräge:
Wo sitzt'n der Filda vonne Benzin ??

> StefanB schrieb:
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> > springt beim ruckeln auch dein dzm? wenn ja tippe ich aufs zündmodul wenn nein kann es fast alles an der zündanlage sein......hmm oder auch zu wenig sprit....weil wenn du im stand hochdrehst brauchste weniger sprit als unter last also ruckelt es net im stand beim hochdrehen....wie alt ist dein benzinfilter.... immernoch der erste?
>
>
> ... dumme Fräge:
> Wo sitzt'n der Filda vonne Benzin ??


stell dich vor den motor, dann am linken dom .....dort siehste ne silberne cola dose wo oben nen schlauch druff sitzt. das wars....

> schrieb:
>
> So nachdem jetzt mein Cti endlich wieder zusammengebaut ist, will ich jetzt endlich dieses ****** ruckeln loswerden, damit ich jetzt den Sommer so richtig genießen kann.
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> Also das Ruckeln fängt so bei 4000 U/min an und zieht sich dann über den ganzen oberen Drehzahlbereich- Wobei es nicht jedes mal gleich stark auftritt und wenn man den Motor im Stand raufdreht merkt man gar nichts-also nur unter Last bemerkbar.
> Der Motor: 1.9 75kw
> Was soll ich nur machen???
> Mfg Nick

hallo,
hatte das selbe problem. es lag an der zündverteilkappe. war abgenützt.
nach dem ersetzen fuhr mein 205er cti wieder wie eine eins

saludos
makker@bluewin.ch

übrigens, ich habe ein problem mit dem tacho. er zeigt die geschwindikeit ungenau an und schwankt.

> schrieb:
>
> > schrieb:
> >
> > So nachdem jetzt mein Cti endlich wieder zusammengebaut ist, will ich jetzt endlich dieses ****** ruckeln loswerden, damit ich jetzt den Sommer so richtig genießen kann.
> >
> > Also das Ruckeln fängt so bei 4000 U/min an und zieht sich dann über den ganzen oberen Drehzahlbereich- Wobei es nicht jedes mal gleich stark auftritt und wenn man den Motor im Stand raufdreht merkt man gar nichts-also nur unter Last bemerkbar.
> > Der Motor: 1.9 75kw
> > Was soll ich nur machen???
> > Mfg Nick
>
> hallo,
> hatte das selbe problem. es lag an der zündverteilkappe. war abgenützt.
> nach dem ersetzen fuhr mein 205er cti wieder wie eine eins
>
> saludos
> makker@bluewin.ch
>
> übrigens, ich habe ein problem mit dem tacho. er zeigt die geschwindikeit ungenau an und schwankt.


tachowelle würd ich mal spontan tippen....trocken oder geknickt oder kurz vorm brechen....könnte aber auch der tachoantrieb sein.....

Ich hatte mal einen durchgescheuerten Kabelbaum im Bereich des Motorblocks in der Nähe vom Anlasser....., hat beim Test ( im Dunklen beim Leerlauf am K-Baum rumgewackelt) kleine Funken geschlagen! 8)

Hmm wie weit soll der drehzahlmesser springen? .....also bei mir sind schon erkennbare "zucker" zu sehen.....
....ist das also das Zündmodul?
Grüsse

darf ja nur dann zucken/wackeln/aussetzen , wenn gleichzeitig der Motor ruckelt, wenn da ein Zusammenhang bestehen sollte...Gruß

> > ... dumme Fräge:
> > Wo sitzt'n der Filda vonne Benzin ??
>
>
> stell dich vor den motor, dann am linken dom .....dort siehste ne silberne cola dose wo oben nen schlauch druff sitzt. das wars....


... hab uff meiner HP Motorbilder.
Is das die Dose direkt neben dem Kühlwasserbehälter ??
Thx