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Hallo! Der 106 1,4l 75PS meiner Freundin hat leicht Öl im Kühlwasser. Motorblock ist ab der Kopfdichtung verölt. Sonst keine Symptome (kein Auspuffqualm, keine Luftblasen im Ausgleichsbehälter, Motoröl macht normalen Eindruck). Wird wohl die Kopfdichtung sein, oder? Was kann es noch sein? Wechsel scheint machbar zu sein für Hobbyschrauber, den Postings hier zu urteilen, oder?! Wo krieg ich denn am günstigsten die Dichtung und die Kopfschrauben her (Original oder ATU, Schindelar,...) (bin in Nähe München)?


Danke für Eure Antworten!

Hi.


Hört sich defintiv nach Kopfdichtung an.


Austausch ist aber kein Stress, wenn du dich ein bischne auskennst oder ne Anleitung hast (pass bloß auf wenn du den Zahnriemen wieder drauf baust!)


Meiner Erfahrung nach sind original Ersatzteile besser...kosten auch nicht viel mehr....


Mfg, Töbi

>Hi.


>Hört sich defintiv nach Kopfdichtung an.


>Austausch ist aber kein Stress, wenn du dich ein bischne auskennst oder ne Anleitung hast (pass bloß auf wenn du den Zahnriemen wieder drauf baust!)


>Meiner Erfahrung nach sind original Ersatzteile besser...kosten auch nicht viel mehr....


>Mfg, Töbi





Hi Töbi,


danke für Deine Info. Du meinst wegen Stellung Kurbel-/Nockenwelle?!


Muß ich sonst noch was besonderes beachten/austauschen?

<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>


Moin.


Also rechne mal (bei Hobbyschrauber) so mit 4h Zeitaufwand.


Ein- und Ausbau ist nicht so daß Problem.


Zusätzlich solltest gleich noch die Dichtung zw. Krümmer und vorderem Auspuffrohr erneuern, da diese auf jeden Fall kaputt geht.


Achja, du mußt den Zahnriemen nicht unbedingt abnehmen. Mach ihn einfach mit 2 oder 3 Kabelbindern am Nockenwellenrad fest, schraub dieses dann ab und häng es mit mehreren Kabelbinden odern Schweißdraht oder was auch immer an die Motorhaube. Funzt super und du ersparst dir ne Menge Arbeit.


MfG

>Moin.


>Also rechne mal (bei Hobbyschrauber) so mit 4h Zeitaufwand.


>Ein- und Ausbau ist nicht so daß Problem.


>Zusätzlich solltest gleich noch die Dichtung zw. Krümmer und vorderem Auspuffrohr erneuern, da diese auf jeden Fall kaputt geht.


>Achja, du mußt den Zahnriemen nicht unbedingt abnehmen. Mach ihn einfach mit 2 oder 3 Kabelbindern am Nockenwellenrad fest, schraub dieses dann ab und häng es mit mehreren Kabelbinden odern Schweißdraht oder was auch immer an die Motorhaube. Funzt super und du ersparst dir ne Menge Arbeit.


>MfG





Danke, gute Idee!


Wie bekomme ich ev. Dichtungsreste von Block/Kopf herunter? Mit Küchenschaber?

NEIN!!! auf gar keinen fall!! der schaber ist härter wie dein block und du versaust dir die dichtfläche!! nimm einen holzschaber und so ein mittelchen ausm zubehör welches die reste auflöst.