beirag 1,9 l ohne leistung aber

[magic]

also ich habe etwas weiter unten gelesen 1,9 von marc sauft wie v 8


und geht sehr gut.????


also ich habe gerade das gleiche problem aber mit 300 nocke steurgerät ....


alles wie immer getunnt aber miener sauft auch 12-15 l und geht wie ein 1,6


wenn er mal einen guten tag hat


bei mir leuchtet auch die stop leuchte bei voller belastung.


also tips jemand wo das problem liegt? steuergerät ist es nicht habe ich schon


getauscht .


würde mich freuen wenn ihr was gazu schreibt oder ob jemand das problem kennt


ich selber denke es ist elek.


gruß an alle magic

[Obelix]

>also ich habe etwas weiter unten gelesen 1,9 von marc sauft wie v 8


>und geht sehr gut.????


>also ich habe gerade das gleiche problem aber mit 300 nocke steurgerät ....


>alles wie immer getunnt aber miener sauft auch 12-15 l und geht wie ein 1,6


>wenn er mal einen guten tag hat


>bei mir leuchtet auch die stop leuchte bei voller belastung.


>also tips jemand wo das problem liegt? steuergerät ist es nicht habe ich schon


>getauscht .


>würde mich freuen wenn ihr was gazu schreibt oder ob jemand das problem kennt


>ich selber denke es ist elek.


>gruß an alle magic





hi magic,


ein bischen mehr info wär gut.


welche basis (120/128PS)


welche einspritzanlage und welches steuergerät?


hast du das selbe steuergerät wieder verwendet oder eines von einem anderen modell?


hast du was am luftmengenmesser verändert?


mit wieviel co läuft der motor?


passt der kabelbaum zum motor/steuergerät?


katregelung???


zündmodul???


lamdasonde???


verteiler???


kann alles mögliche sein.


fragen über fragen...





obelix

[funky kowal]

moinsen. ich habe das gleiche problem. 205 88kw bj.92. bei konstant 90 ca 10l/100km, nach oben offen. ich denke vollgas autobahn sinds 15 wenn nicht mehr, dann gehe ich lieber vom gas. habe mein pug so gekauft(siehe gallerie), kann mir nicht vorstellen, daß jemand der den wagen optisch so aufmöbelt nix am motor gemacht hat. der besitzer verneint das aber fleißig. ich schätze die leistung auf 90-100 ps, der leerlauf schwenkt stark, oben ab 4000upm kommt mir der motor echt kraftlos vor, gelbe leuchte macht manchmal alarm (lamda fehler).


also ich bin mit meinem wissen am ende, obwohl ich zugang zur ner werkstatt habe. ich habe mir fehlersuchpläne von autodata besorgt und nix gefunden. ich denke da kann nur die fachwerkstatt was machen. könnte teuer werden, muß aber nicht,aber ich komme nicht drumherum. mir fehlt noch aber die asche um dahin zu gehen.


tut mir leid, daß ich dir nicht helfen kann, aber ich möchte daß du weißt, daß andere auch so was haben. soweit ich bescheid weiß, sage ich euch bescheid.


machts gut

[magic]

>>also ich habe etwas weiter unten gelesen 1,9 von marc sauft wie v 8


>>und geht sehr gut.????


>>also ich habe gerade das gleiche problem aber mit 300 nocke steurgerät ....


>>alles wie immer getunnt aber miener sauft auch 12-15 l und geht wie ein 1,6


>>wenn er mal einen guten tag hat


>>bei mir leuchtet auch die stop leuchte bei voller belastung.


>>also tips jemand wo das problem liegt? steuergerät ist es nicht habe ich schon


>>getauscht .


>>würde mich freuen wenn ihr was gazu schreibt oder ob jemand das problem kennt


>>ich selber denke es ist elek.


>>gruß an alle magic


>


>hi magic,


>ein bischen mehr info wär gut.


>welche basis (120/128PS)


>welche einspritzanlage und welches steuergerät?


>hast du das selbe steuergerät wieder verwendet oder eines von einem anderen modell?


>hast du was am luftmengenmesser verändert?


>mit wieviel co läuft der motor?


>passt der kabelbaum zum motor/steuergerät?


>katregelung???


>zündmodul???


>lamdasonde???


>verteiler???


>kann alles mögliche sein.


>fragen über fragen...


>


>obelix


ok ok


basis cariolet 102ps


motor 120ps mit gkat


alle teile luft 102ps orginal


einspitz düsen 120ps prginal


zündung 102ps düsale oder so modul serie 102 ps


co weiß ich nicht

[Toto]

>Hi.Hatten so ein Problem auch schon mal.Bei uns war im Luftmengenmesser eine Platine korodiert,und er kriegte keinen richtigen Kontakt.Er lief also immer viel zu fett,und brauchte Sprit ohne Ende.(Qualmte schwarz).Oder probier es mal mit dem Drosselklappenpoti, die hängen manchmal. sonst wüsste ich im Moment auch nicht.