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Hallo, ich habe mit meinem 207sw, Benziner 95 PS, ein Problem mit dem Öldruck. Die letzten 3 Wochen kam einmal die Woche ca. die Meldung "Stopp Öldruck zu niedrig". Ging dann aber sofort wieder weg wenn ich das Auto aus machte. Heute stotterte er und sprang schlechter an als sonst. Nach paar meiner Haltestellen beim Zeitung ausfahren ging die Meldung Öldruck wieder an und nicht mehr aus. Bis ich ca 100 Meter rückwärts fahren musste. Danach sprang er normal an und die Meldung war weg. Habt ihr eine Ahnung was es sein kann. Das Auto verliert seit einiger Zeit Öl, der Stand ist aber ok, denke das ist nicht der Grund ? Heute Mittag lief er 20 Km normal, ich war kurz was einkaufen dann kam die Öldruck Meldung sofort wieder.

Mit dem dünnen Öl und gewissem Alter würde ich das als normal verbuchen. Gerade wenn der nicht auf mindestens 3/4 bis max. befüllt ist.

Fährt bei mir mittlerweile auch mit billig 10w60 drauf gekippt auf 10w40/5w50/5w40, verbraucht auch kaum noch Öl mit den dicken Säften.

Diese Meldung hatte ich allerdings noch nie, ich weiß aber das wenn Leute die dünnen Plörren einfüllen und nicht penibel regelmäßig kontrollieren der Motor auch mal schnell auf unter der Hälfte oder kurz vor Min. mit Öl befüllt ist. Das ist definitiv zu wenig und zusätzlich contraproduktiv.

Hallo Kalle,

also ich wäre da extrem vorsichtig:
Eine Ölpumpe kann nur 2 Zustände, Öldruck, oder keinen Öldruck! Da gibt es keine Grauzone.
Ist das Öl dicker, weil kälter oder andere Viskosität, dauert es etwas länger, bis der Öldruck da ist, aber wenn die Meldung zwischendurch kommt, ist Alarm.
Entweder hat der Sensor oder dessen Leitung eine Störung, oder die Ölpumpe, was bedeutet, der Motor ist bald fest!
Hatte mal bei einem Polo dasselbe Problem, da haben wir den tatsächlichen Öldruck am Motor per Manometer gemessen. Da war der Öldruck ok, aber die Anzeige nicht.
Lass das prüfen, wenn es bei dir andersrum ist, ist der Motor bald hin.
Selbst wenn der Peilstab schon trocken ist, saugt die Pumpe noch an, wenigstens in der Waagerechten.
Gruß Ralf

Aus der Erinnerung haben die 207-Motoren ein elektromagnetisches Ölregelventil. Das verkokt sehr gerne bzw. geht anderweitig kaputt und dann geht der Öldruck in die Knie (was btw. für den Motor echt Gift ist).

Sofern Du den Öldruckgeber als Ursache ausschliessen kannst, wird das Problem also leider nicht mit einfachen Handgriffen zu lösen sein. Fährst Du so weiter, riskierst Du einen kapitalen Motorschaden.